郑周永和他的“现代汽车帝国”

有人说，要想了解韩国，要先从了解现代开始。要想了解中国的汽车市场，则同样不能忽视北京现代。如今的中国汽车市场规模已摘取全球之冠，而刚刚登陆中国8年多一点的北京现代，已然稳居销量排行榜前四名。人们不禁要问，是谁成就了现代汽车如此巨大的影响力？答案是郑周永，一个被称为“汽车愚公”的人。虽然郑周永已经离开了我们，他的传奇人生和他一手缔造的“现代汽车帝国”依然在深刻地影响着这个世界。

“现代之父”的汽车梦想

郑周永有很多传奇的故事，但他对世界汽车工业的巨大影响则是从他借钱开汽车修理厂开始的。那时候，郑周永只有二十几岁，日本人还占领着朝鲜半岛。修理厂开业仅5天，一场大火就吞噬了一切。但他没有向残酷的现实低头，再次集资办起汽修厂。直到1945年日本人投降，郑周永的汽车事业迎来春天，他首次挂起来“现代自动车工业社”的牌子。

郑周永是一个商业天才，在建筑、钢铁业上取得了巨大成功。但从开办汽修厂开始的郑周永，对汽车事业怀有一种不同寻常的感情。汽车，是郑周永商业梦想开始的地方，他从没有忘记过汽车。当郑周永在建筑业取得巨大成功之后，他有实力去兑现自己的汽车之梦。

1967年，现代汽车公司正式成立。郑周永最早选择福特的英国分公司作为合作伙伴，以获取生产轿车所必需的技术。然而，当面对合作伙伴的冷淡态度后，郑周永做出了一个至关重要的决定，终止与福特的合作，转而自力更生开发、生产汽车。
1976年，现代汽车通过使用从日本和英国学习到的生产技术，推出了现代汽车的第一个自主车型“小马”，并在韩国市场获得了巨大成功，令现代汽车雄踞韩国市场首位长达20年之久，成为汽车市场上一匹实实在在的黑马。不仅如此，1992年，现代又在底特律车展上，骄傲地推出完全自力研发成功的第一款概念车——HCD－I，其造型前卫，线条流畅，鹰眼式大灯更是开风气之先，最“可怕”的是这辆双座小跑车的售价只要1.4万美金，令当时类似的美国车、德国车根本无法相比，立即惊动了整个世界。

“现代精神”奠定现代汽车

出身贫寒的郑周永一生都克勤克俭，他曾把现代的成功总结为“创造、开拓、刚毅和勤俭”的结果，这就是现代精神。除了勤俭，在郑周永的经营方式中还有重要的一点：“现场第一主义”。他认为商场如战场，一个指挥员如果不亲临前线指挥作战，是不可能打胜仗的。

郑周永开创的“现代精神”深深地影响着现代汽车，并被分布于世界各地的现代汽车工厂所继承和发扬。在中国，北京现代对“现代精神”和“品质管理”也是一脉相承。北京现代在中国成立8年以来，曾创造了数个令人惊叹的奇迹。如今的北京现代，已成功夯实了自己在车企第一梯队中的地位，而且其品牌高端化发展的战略亦初见成效。

“创造、开拓、刚毅和勤俭”的现代精神在鼓舞北京现代又好又快地发展的同时，也伴随着北京现代成长被赋予了新的价值。北京现代总经理卢载万在公司2011年新年早会上这样说：“如果说过去8年的勇往直前为我们带来了外延的成长，那么，现在开始，我们更应该着力于内涵的发展，思索求变。”和现代汽车在世界范围的发展类似的是，北京现代品牌的内涵也在不断丰富，“时尚潮流”和“高品质感”逐渐成为市场对北京现代品牌的新认知。尤其是伴随第八代索纳塔的上市，北京现代的“品质经营”和“品牌经营”获得了双丰收。

郑周永一手缔造了现代汽车，更为现代汽车留下宝贵的精神财富。相比起欧美日我们所了解的百年品牌，现代汽车还是年轻的，但就是这个初生的牛犊，在“汽车愚公”郑周永所培育的创业精神下，让人们看到了韩国汽车在世界汽车工业界所蕴涵的巨大能量。当郑周永的次子郑梦九接掌现代汽车的时候，郑梦九的目标是把现代汽车建设成为世界第五大汽车制造商。2009年，现代汽车的产销量则跃升为全球第四，并跻身美国《商业周刊》发布的“2009年度全球百强品牌排行榜”，现代汽车以46亿美元的品牌价值在所有汽车厂商中排名第8位。在全世界增长最快的中国汽车市场上，北京现代也同样创造出了诸如“现代速度”、“现代品质”这样令人印象深刻的业界奇迹，并将在“New Thinking, New Possibilities”全新的品牌口号下，演绎新的传奇。