用事实说话——指南者、森林人、途观动力对比

近年来，日韩及欧系多款城市SUV纷纷上市，直接导致细分市场的快速升温，并带动了中国SUV市场的兴盛，日系SUV的代表——斯巴鲁森林人、德系SUV的代表——大众途观等都有着不错的市场表现。现在，这一旧有局面将被新兴力量打破，随着油价节节攀升，中国SUV市场正在悄然发生着改变。为了对抗高油价，SUV的省油效率绝对成为选择车型的先决条件。而拥有同级最强的纯正四驱性能和不俗公路驾驶感的2011款Jeep 指南者，凭借着无与伦比的燃油经济性杀入了城市SUV战局，为Jeep这个品牌创造了吸引世界各地新买家的扩张机会，并将带领美系城市SUV，吹响反攻的号角。

2011款Jeep指南者

 它看起来是辆城市SUV，坐起来也是辆城市SUV，整个身形看起来也是辆城市SUV，但大伙都知道，它骨子里可不仅仅只是一部城市SUV。2011款指南者与全新大切诺基一脉相承，不仅外观相当具有时尚风格，并承袭Jeep贯有的越野性能之外，同时其还具有出色的动力总成以及燃油经济性。

完美匹配

探究指南者燃油经济性出众的秘密，就不得不提到它良好的动力系统。指南者搭载了一台久经考验的直列4缸2.4升世界引擎，该款引擎采用双可变气门正时系统（VVT），可根据自身的工作状况，实时调节进气门和排气门的工作时间，提供高达125kw的动力，以及224Nm的扭矩。由于采用双可变气门正时系统，虽然功率更强，但该车油耗与2.0升引擎相同。这款引擎的总体性能使得Jeep指南者在其细分市场中处于领先地位。

刮目相看

与2.4升世界引擎搭配的是同级唯一的6速手自一体CVT无级变速箱，该变速器不但加速顺畅，换档平稳，而且无损动力，电脑模拟6速手动模式，带来畅快无比的驾驶乐趣。别看它是CVT变速器，但通过精心调教后，带给2011款指南者驾驶乐趣的效果与自动变速箱是一样的。变速器的反应灵敏而且响应迅速，并且没有CVT变速器特有的打滑现象。驾驶者一旦踩下油门踏板，发动机转速会迅速上升，加速感就会如期而至，整个动力系统的响应非常快，几乎没有迟滞。这款引擎的有效转速非常可观，与传统的四速自动变速驱动桥相比，无级变速驱动桥将燃油经济性提高了6-8%，综合工况下的油耗仅为8.6L/百公里，Jeep指南者的燃油经济性令人刮目相看。

上海大众途观

作为上海大众旗下的首款SUV产品，途观的适时推出，对于上海大众来说进一步优化其产品阵形，占领更多的细分市场有着深远的战略意义。“途观”二字延续了“途锐”、“途安”等系列命名方式，承袭了统一的品牌风格和优良血统。

TSI引擎动力表现优秀

途观采用当前大众广泛应用的TSI引擎，并推出1.8T和2.0T两款动力组合，这两款大众的TSI引擎，同时运用到了燃油缸内直喷技术与涡轮增压系统，2.0TSI引擎可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩.更重要的是，该款引擎在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。TIGUAN途观装备的1.8TSI引擎同样性能卓越，1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值，无论是公路还是越野都非常充沛。

没有想象省油

作为这个级别车型里唯一的一款德系SUV，途观从上市以来就一直备受消费者的关注，TSI+DSG这对被一汽大众宣称为先进科技的动力组合，并没有如大家预想的出现在途观的配置表上，取代DSG的，则是6速手动及6速手自一体变速器，它的换挡速度和燃油经济性比不上6速DSG双离合变速器。2.0L市区燃料消耗量12.8L /100km，市郊燃料消耗量7.3L /100km，综合燃料消耗量9.3L/00km。途观的TSI引擎与普通的自然进气引擎相比，对机油润滑的要求也高一些，发动机机油和滤清器必须保持清洁，消耗相对也较快，这也是消费者在计算拥有途观时，需要考虑的一笔费用。

2011款斯巴鲁森林人

身为斯巴鲁旗下主力SUV车款，森林人自问世以来，一直受到世界范围内驾驶爱好者的广泛推崇。独有的水平对置引擎及左右对称全轮驱动系统在造车领域获得肯定的同时，也与众厂家对手之间拉大了产品差异，让这款产品的地位在SUV市场显得相当独特。

独门利器

森林人全系标配动力强劲、结构紧凑、低重心的水平对置引擎与左右对称全时四轮驱动系统，，水平对置引擎（SUBARU BOXER）已被应用于斯巴鲁汽车上45年。目前，在延续已经生产付诸使用的1,100万套水平对置引擎的传统优势基础上，斯巴鲁推出了第三代水平对置引擎。新一代发动机包括2.5升、2.0升两种排量的双顶置凸轮轴（DOHC）自然吸气机型。与以往的引擎相比，新型引擎不仅缩小缸径增加冲程，而且进一步精确控制了进气、燃油和温度。

燃油经济性有一定提升

2011款森林人搭载的全新涡轮增压2.5升DOHC水平对置四缸引擎，最大功率为170马力，最大扭矩达到了236牛米。单从数据上看，与现款的引擎并没有太多的提升。但从公布的资料来看，城市道路以及高速工况下的油耗分别达到了11.2升和8.7升，这方面的提升是相对来说还是有一定提升。

通过上述3者的对比，我们不难发现2011款指南者的油耗及后期维修保养费用比较令人满意，虽然是美系车，但是它并没有成为大家想象中的“油老虎”，2.4L VVT引擎与CVT无极变速箱的黄金组合成为指南者会跑又省油原因所在，这在高油价时代可以说是对车主荷包的重大保护。