百公里4.7升 风骏皮卡创实测油耗新低

 5月10日，风骏皮卡“耐力长征行”车队在广州进行了以“节油”为主题的真实环境油耗测试活动。两辆2.5TCI风骏皮卡分别以5.17升和5.39升的油耗跑完了广州至东莞往返110公里的路程，百公里油耗分别为4.7升和4.9升（全程空调），风骏皮卡创行业实测油耗新低。活动采用综合路况实地测试的方式，在媒体和皮卡用户的共同见证下完成，油耗数据真实可靠。

  发令枪响后，两辆2.5TCI风骏皮卡从长城汽车广东有道4S店发车，在全程空调的情况下，开始本次活动。前半程，车队在闹市区行进，道路拥堵；后半程，在奔向东莞的高速路段行进，相对轻松，随后返回4S店。负重250公斤的风骏皮卡能否创造新的历史记录？现场媒体和皮卡用户紧张之际，主持人宣布：“本次活动用车两辆2.5TCI风骏皮卡实测油耗分别为百公里4.7升和4.9升。”话音一落，现场掌声响起。  “在全程空调、一半市区一半高速的状况下，实测最低油耗4.7升的成绩，充分证明了风骏皮卡具有良好的节油性能”，长城汽车广州区域负责人接受记者采访时表示到，“与其他节油赛不同，此次油耗测试活动是为了给消费者一个真实的油耗数据。活动中，风骏皮卡是在负重250公斤、综合路况以及全程空调的条件下进行的，载重、综合路况以及使用空调等，都会对油耗都有影响，但这正是消费者日常用车情况的真实写照，也只有在这样的环境下测得的油耗，才更能给消费者一个交代，让消费者用到真正省油的车。2.5TCI风骏皮卡4.7升的实测油耗，有理有据，相信获得各位充分认可。同时，作为中国高端皮卡的领导者，风骏皮卡会不断提升产品品质，引领皮卡行业向更高领域进军”。  记者了解到，此次活动用车2.5TCI风骏皮卡，搭载的是最新上市的2.5TCI德国高压共轨柴油动力。与传统增压柴油机相比，该引擎加装了先进的涡轮增压中冷器，该中冷装置使进气温度降低，增加空气的动能和压力，进而提高发动机的进气量，使燃烧更加充分，进一步提高了发动机的有效功率，降低燃油消耗。先进动力技术带来的良好的节油性能是风骏皮卡不断获得消费者青睐的重要原因。 广州站活动结束后，2011风骏皮卡“耐力长征行”车队将继续西行，并在昆明收官，敬请期待。