透视宝骏630 基于通用汽车成熟技术全新开发的动感品质中级车

第十四届上海国际车展开幕前夕，上汽通用五菱自主品牌乘用车品牌首款车型——宝骏630在上海马术运动场举行了首发仪式，至此，这款深受关注的中级车终于揭开神秘面纱，首次面向公众亮相。在首发仪式上，上汽通用五菱总经理沈阳将宝骏630定义为一款“基于通用汽车成熟技术全新开发的动感品质中级车”。

“均衡”哲学 产品越级而出

上海马术运动场，宝骏630车前集聚了无数闪光灯和围观的人群，“大气”、“动感”、“高品质”、“人性化”都成为了观众对宝骏630的形容词。这款以“集成资源，联合开发”为研发思路，在通用汽车成熟技术基础上不断创新，并结合进行本土化开发的全新车型，长宽高为4597mm/1736mm/1462mm，轴距达2640mm，堪称A级车中的佼佼者。

宝骏630由通用御用设计师殷福瑞操刀，采用刚柔并进的线条将“运动感”与“艺术感”完美融合。发动机舱前移的动感美学设计，配合马头标为中心的“双翼”造型镀铬进气格栅，以及全新后掠式鹰眼大灯，使车头呈现“蓄势待发”之姿；平直而上的腰线，勾勒出大气流畅侧面车身；其尾部则呈现厚重质感，一体成型空气力学车尾设计，结合上翘尾翼，雅致的同时减小风阻，使得宝骏630在静止之时，也能感受到其飞速驰骋的姿态。

与外观的优雅大气相配合，内饰也以宽大舒适和简洁大方见长。宝骏630 内饰设计采用harmony（协调）及horizontal（平衡）“双H”概念，以设计“人性化”为主要出发点，得益于2640mm轴距，宝骏630后座空间可媲美2.0升中型房车，其内饰设计依据人机工程学，无论直瀑式中央控制区、一体式中控台，还是运动型防潜滑座椅，使乘客轻松享受便捷操作的同时，营造出宝骏630独特的产品DNA。此外，在对消费者需求调查基础上，车内还设置了包括驾驶席手套箱，副驾驶座储物盒等多达22处的储物空间，更拥有444升大容量行李厢，满足了消费者日常开车对储物空间的多种需求。

动力操控方面，宝骏630也追求“平衡”理念。首发车型将搭载1.5L双顶置式凸轮轴（DOHC）经济型发动机，该发动机由上汽通用五菱基于通用技术，专为新一代乘用车全新设计开发而成，最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm，其综合油耗仅为百公里6.9L，排放达到欧IV标准。底盘方面，宝骏630采用麦弗逊式前悬挂、扭力梁式后悬挂，其底盘调校更得益于通用汽车支持，极为适合二三线城市路况。

不仅如此，宝骏630在安全性能也表现突出。主动安全方面，宝骏630配置先进的博世ABS+EBD电子制动辅助设备、后通风盘式制动系统、预紧限力式安全带、大灯高低调节等装置；被动安全方面，宝骏360采用全封闭六角纵梁结构承载式车身及最新的“三方分散”能量的车身结构，车身高强度钢材使用率达到56%。更值得一提的是，宝骏630还率先导入发动机盖弹性设计和圆滑保险杆设计，符合行人安全防护欧洲标准。

总体而言，宝骏630的设计体现了“均衡”哲学，舒适与操控、动力与油耗的协调统一，品质感、感知质量则完全与通用汽车的精细和严谨相一致，跨越同类车型水平。

品质过硬 “软实力”给力

判断一辆车的好坏，仅有外形、参数、配置等硬件实力还远远不够，车辆的耐久性、故障率、用车成本等都是衡量一款车型品质的重要因素，所以要给一个综合评价，其“软实力”不可忽略。在这方面，上汽通用五菱联合上汽和通用丰富的造车经验，积累的庞大的汽车数据库，以及根据市场制定的高于国内检测标准的质量标准，使宝骏630在研发之初就实现了跨越式发展。

宝骏630集成全球资源，采取联合研发方式，并严格遵循通用汽车制造标准和方法，使得产品从诞生即保持世界级水准。通用汽车在给予研发团队大力支持的同时，还提供了大量研发方面资源。不仅如此，宝骏630在设计之初，还曾进行过大规模的市场调研，深入调查中国消费者的真实需求，使它成为了一款满足中国广大普通家庭的高品质汽车产品。

制造环节上，宝骏630则应用通用严谨的制造流程，以保证产品从设计、制造，到投产整个过程中的质量。制造方面，宝骏630严守冲压、焊接、涂装多环节国际标准化生产和质量要求；采购方面，上汽通用五菱导入通用全球采购体系，采用GM全球的供应商质量标准及供应商发展程序，完全按照通用零部件标准采购，以保证宝骏630的高品质、高价值制造。

在成品车投入市场之前，宝骏630还严格遵循通用质量标准及测试标准，使其在诸多检测方面超出国家标准，达到国际质量标准，以保障它的可靠性、耐久性。例如，在乘用车可靠性检测中，我国标准为三万公里，坏路综合试验为六千公里，而宝骏630则依照通用全球实验标准，检测为四万公里，其中坏路综合试验为两万六千公里。

集成股东方优势资源，上汽通用五菱洞察消费者需求，用心打造的宝骏630，将以国际品质动感中级车的姿态，驰骋于中国最广阔市场，或许将开启“亲民车”的新时代。