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月销破万辆 帝豪品牌树自主中高端风向标

大家车网 2011-03-08 14:04 来源:网上车市 作者:

2011年初,吉利帝豪迎来开门红。根据最新公布的销售数据显示,1月份,帝豪品牌销量破万辆,为10223辆,实现同比增幅218.9%,其中,EC7销售了9115辆,刚上市的帝豪EC8月销突破千辆,由于工厂产能的问题,EC7、EC8都处于供不应求的局面。在十万上下售价区间取得月销过万辆的战绩,帝豪品牌业已成为自主品牌进军中高端的标杆。  

进驻万辆俱乐部,自主品牌中高端风向标

帝豪品牌成为2010年中国汽车市场一匹成色十足的大黑马。帝豪EC7系2010年全年销量达7.5万辆,1.8L手动挡夺取细分市场销量亚军,月销量破万已是指日可待。2009年下半年上市以来,帝豪品牌总销量已经逼近十万辆。在销售区域上,帝豪的主要市场集中在一二线大城市,如杭州、成都、济南、沈阳等,大举攻入合资品牌的腹地,帝豪品牌成为自主品牌进军中高端市场的旗舰和风向标。

优良的产品品质是取得成功的牢固基石。以帝豪EC7系为例,是吉利汽车研究院严格按照国际一流的正向研发程序,以欧洲顶级造车工艺水准为标杆打造而成。安全性更是出类拔萃,46.8分的C-NCAP测试成绩不仅在自主车型中夺魁,也将一众合资品牌甩在身后。如此出众的产品力,堪称自主品牌的翘楚,足以与合资品牌相媲美。

帝豪EC7系凭借卓越的品质和消费者口碑,横扫2010年中级车坛,折桂冠无数。“帝豪EC7系从09年上市后相继获得全国主流媒体最佳中级车、最佳自主品牌车、最具市场突破奖等20多项大奖。2010年J.D. Power发布的新车质量评价中,EC7在细分市场中得分最高。在近日结束的第六届CCTV中国年度汽车评选中,帝豪EC7-RV再获‘2010CCTV中国年度自主品牌乘用车’殊荣。”吉利副总裁刘金良告诉记者。

另外,帝豪EC8自去年10月底上市以来,以大气浑厚的外形,2805mm的越级轴距、卓越的品质,高安全、高配置等产品力,深受消费者青睐,终端销售表现优异,一直处于供不应求的状态。这证明了帝豪EC8深受用户欢迎,完全符合消费者的期望,有着强大的生命力和产品竞争力。

精准营销,帝豪品牌的扶摇直上

一个品牌能否成功崛起,除了依托卓越的产品品质,同样离不开精准的营销策略。在近日结束的吉利商务大会上,吉利集团董事长李书福强调:“全局决定格局,格局决定布局,布局决定结局”。而吉利帝豪品牌的成长,正是源于吉利销售公司对中国汽车行业全局和市场格局的精准预判,对渠道布局精心策划,对品牌线进行梳理,以及精确价格定位,才有了帝豪品牌的扶摇直上。

渠道布局上,帝豪品牌独辟蹊径、自立门户,建立全新的帝豪4S店,与既往的吉利销售渠道并不重叠,对帝豪4S店的要求极为严格。吉利副总刘金良:“作为帝豪品牌的经销商,我们要求建立全新的4S店,在店面选址、建设标准、资金人员配备及服务维修商都有很高的规格,都要向国外和合资品牌4S店看齐”。既树立了帝豪品牌的高端形象,也摆脱了以往品牌形象的负累。轻车上路,成就了帝豪品牌的超车奇迹。

精准的定价策略对帝豪热销同样居功至伟。虽然从产品品质上,帝豪车型已经足以与合资品牌车型较量,但品牌塑造和消费者认知非一朝一夕之功,所以定价策略往往成为自主车企的生死抉择。经过全面的市场调查和精心分析,帝豪选择在自主品牌与合资品牌衔接地带率先发力。如帝豪EC7系定位于7.58-10.98万区间,专为追求品质、安全生活,有进取心的消费者量身定做。帝豪EC8介于10.58-15.98万之间,提供跨级的享受,与“小有实力、大有潜力”的目标消费者需求相吻合。谋定而后动,帝豪的热销与优良口碑,自然是水到渠成。

业内人士认为,卓越的产品品质,精准的营销策略,为帝豪车型的热销和帝豪品牌的崛起插上双翼。月销过万辆,帝豪品牌只是初露锋芒。随着后继新车的不断上市,吉利造车技术与营销策略的进步,后劲十足的帝豪品牌,势必将引领自主品牌在中高端市场与合资品牌掀起一番龙争虎斗。

责任编辑: 吴舟子

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