一起去郊游 几款适合的家轿推荐

春暖花开，万物复苏。紧张而忙碌的工作和生活之余，找个周末约上三五好友，去感受暖暖的春风和满世界的春意昂扬，这是一种生活品质的追求。其实生活就是一段旅行，有重复而机械的日常活动更有新鲜而激烈的新体验。说到春季短途旅行，你会不会因为没有一辆代步车而烦恼？你会不会因为车“肚子”不够大，装不下精心准备的午餐而苦恼？你会不会因为出行的道路崎岖，车辆难以负担而担心？不用愁了，下面笔者为大家推荐几款既有宰相肚又兼备良好操控的车解除大家后顾之忧。

现代悦动

后备箱容积：475L

在雅绅特基础上改款出来的悦动，延续了雅绅特的受关注迎度。从后备箱空间上来说，悦动的后备箱容积表现并不是很出色， 475L的容积在同级别车型中只能算是中级水平。悦动的座椅不支持4/6分折，这在一定程度上也就限制了其承载空间。不过，这样的容积已经超越了不少车型，如卡罗拉只有450升，新凯越更是仅有405L。

对于悦动的操控评价，底盘软硬适中，悦动的整个底盘功架还是比伊兰特进步了不少。但还存在一些不该有的状况，可能会对走崎岖道路的郊游之行带来一些不便，那就是悦动转向系统的极限性能不够从容，暴露出它的机械设计并没有特别考虑比较极限的情况。

奇瑞A3

后备箱容积：500L

奇瑞A3被媒体称为奇瑞汽车的转型之作。尽管销量不尽如人意，但并不代表车辆满身诟病。后备箱内部空间就很大，可以存放很多大件物品，行李箱内部带有照明灯。不放倒座椅的情况下，奇瑞A3两厢版后备箱容积比三厢版大，达到了500L。
既然是旨在提升产品形象的作品，奇瑞A3在操控和底盘方面就不得不做出表率。奇瑞A3的底盘调校算是稳定，采用四连杆后独立式悬架系统，同时还配备了能够使车辆离合器更为平顺的CSC集成式液压离合操控系统，配合稳定的底盘、四连杆后独立悬架、EPS电动助力转向、205/55 R16宽胎、四轮碟刹等配置，大大提升了A3的驾驭感，相信驾驶A3去郊游对路况的要求没有那么多。

本田锋范

后备箱容积：506L

与飞度的风格非常相似，只是张扬的成分没有飞度那么多。言归正传，锋范的后备箱是506L，强大的载物能力体现其出色的功能性设计。后备箱造型规整、开口宽敞，方便物品取放安置，同时锋范同样可以按4/6比例放倒后排座椅，放置长条状的物品不成问题。

要想进入中级车的阵营，敲门砖要大才够炫。于是厂家这次给新CITY装上了一台1.8升的发动机，加上原来的1.5升引擎，共有两款动力配置可供消费者选择。此外，悬架加强、转向系统改良……锋范对操控性方面的改进不算少，不过这些变化基本上都是以让驾驶者可以更轻松地控制车辆为前提的，对于频繁的激烈驾驶锋范仍有些招架不住。

腾翼C30

后备箱容积：510L

除了轻量化设计，注重保险杠、发动机、行李箱的吸能设计，4年或15万公里的超长保修、2万公里4次的免费保养等足以成为腾翼C30笑傲江湖的资本。腾翼C30后备箱高达510L的大容量也引起了很多人的关注，难怪业界称之为 “B级车标准”的后备箱。后备箱内设计非常平整，且开合幅度较大，犹若鲸鱼嘴般保证消费者拿放物品自如。同时后排座椅可以4/6分折放倒，增加后备箱整体空间，可满足全方位载物要求。因此，对于家庭出游是绝对的便利。

在操控上面，底盘给人的印象是整体性非常好，感觉都相当扎实，并且富有韧性。尽管悬挂设定以舒适为主，经过不平路面的时候可以过滤掉很多颠簸，毕竟腾翼C30是来自长城家族，而长城就是依靠皮卡、SUV发家。依靠积累的经验，腾翼C30对路况并没有那么挑剔，一方面是因为悬挂的调节方式，另一点来自于良好的底盘隔音处理，两者结合后来带来了令人满意的效果，因此，应变崎岖的道路也应该绰绰有余。