NV200不只是大一点

“拉着家人去郊游，吃着火锅，唱着歌，没有突然事件发生。什么叫好日子？总能与家人在一起，总能惬意出行的日子才叫好日子。”郑州日产NV200的七座宽敞空间和轿车式驾乘感受也许正好符合上面提到的“好日子”的标准。     

张丹一家其实已经有了一辆轿车，不过最近准备要宝宝的他们将父母接了过来。四个人出去的时候原来车内空间还勉强够用，但将来有了孩子或者来更多的亲戚朋友，现在的车内空间就会显得拮据，不但在行李厢放进儿童车有些费力，车内装上儿童安全座椅后更是只能再坐两个乘客。为了将来考虑，张丹正准备选择一款更大的车型。于是，我们将张丹一家请到“消费者报告”栏目做客，让他们体验一下郑州日产NV200。

“说实话，之前我们还真没有听说过郑州日产NV200。被邀请试乘试驾这款七座车型后，我特意在杂志和网站查阅了一些NV200的相关资料，了解到它是介于微客和MPV之间的一种车型。虽然对NV200的外观已经通过图片有了一定认识，但看到实车之后还是有些怪怪的感觉。NV200真的适合家庭使用吗？”与NV200的初次见面，张丹一家人都充满了疑惑。“先上车试试，然后再回过头来看它的外观吧。”作为编辑，我们还是希望可以让消费者自己体验一下，然后自己给出评价。

“NV200的方向盘位置比较低，刚上车时还真有些不习惯，总是要向前探着胳膊驾驶。不过稍微适应之后这也不再是问题，也没有感觉疲劳。另外，NV200的驾驶感觉真的让我很吃惊，虽然外观酷似微型客车，但驾驶起来却和轿车一般无二。看似很大的NV200其实并不难驾驶，我也没有因此而不适应。具有电子助力转向系统的方向盘非常轻盈，硕大的车身丝毫没有‘累赘’的感觉。在高速路上行驶时，NV200表现得也比较稳定，没有因为‘身高’而过分发飘。离合器比较浅，可能驾驶惯了捷达的车主刚上车会不太适应，不过这种设置确实比较省力。发动机和手动变速器的匹配比较平顺，换挡时没有什么顿挫感。”上车小试一下的“主驾”张丹首先给出了试驾的感受。同时，张丹也发现了NV200的一个缺点，由于发动机距离车舱很近，车内的噪音比较大。尤其是高速行驶时，发动机噪音加上风噪，乘客必须“提高分贝”才能相互交流。

拥有2725毫米轴距，1847毫米车高的NV200，空间自然是其最大优势，张丹一家对于这一点非常满意。“NV200座椅排列方式灵活，后面两排座椅都可以收起。平时，将最后一排座椅收起来，不论是坐四五个人，还是拉物品，空间都富富有余。如果物品再多或者想要坐多一些乘客，可以选择将第二排座椅收起或者将最后一排座椅展开。收起和展开座椅非常方便，我们试了一下，一个人用不上两分钟就可以完成。”同样得益于车高和车长，NV200的乘坐舒适度也受到张丹一家的认可：“虽然外观酷似微客，但NV200的舒适性却比普通的‘小面’强很多，看来NV200的定位确实不在满足拉货需求上面。首先，副驾驶席和第二排座椅都为乘客留下了充足的腿部和头部空间；其次，NV200的第二排座椅不像很多‘小面’的第二排座椅那么单薄，而是和轿车、SUV差不多厚实。当然，受制于空间，NV200的第三排出入不是很方便，座椅也没有第二排舒适，不过还是比很多七座SUV的第三排座椅舒服一些（腿部、头部空间还算不错）。”

“和大部分日本车一样，NV200的内饰做得非常精细，储物空间也很丰富。尤其是主驾驶席和副驾驶席两边的水杯托，放置水杯正合适，拿取也比较方便。冬天上车后还可以将棉衣脱下放在主驾和副驾之间的空隙处，解决了很多车没地方放厚衣服的问题。不过，我们个人感觉NV200的中控台功能虽然很齐全，但设计比较死板。另外，储物空间也少了一些遮挡，比如手套箱就没有盖，如果放置一些类似行驶本、导航仪等重要物品很容易在车外发现，还是感觉不太安全。”对于NV200的内饰，张丹一家给出了这样的评价。

对NV200有了一定认识之后，回过头再看外观，全家人当初的质疑已经释然了不少。“经过试乘试驾发现，NV200还真不是简单的‘小面’。不论驾驶感受还是舒适度，NV200都和轿车很相似，比较适合家庭使用。设计成类似于‘小面’的外观，应该就是为了增加车内空间。而且比起大部分‘小面’，NV200有了‘鼻子’，也在车灯、栅格等处加入了比较时尚的设计元素。”

“介于微客和MPV之间，比MPV价格低，比微客更漂亮，NV200确实比较另类。半天的试乘试驾让我们了解了NV200，其实只要克服一些‘心理’负担，NV200既实用又不乏驾驶感和舒适性，非常适合家庭使用。将来有了孩子，NV200肯定会在我们购车的考虑范围之内的。”虽然还存在顾虑，但郑州日产NV200本身已经打动了张丹一家。

郑州日产NV200