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威麟V8 黄沙中砺炼出的优雅

大家车网 2011-02-28 15:24 来源:网上车市 作者:

威麟V8的定位虽然是豪华商务MPV,但是能在具有魔鬼之路的达喀尔赛事中作为后勤保障工作车,威麟V8绝不是一朵温室中骄奢的花。因为在赛事中即使作为工作车,V8也要走同样艰难的路,也要爬安第斯山,也要穿过阿塔卡玛沙漠。这是一场磨砺,唯有经历风霜,优雅才会愈加弥久醇厚。然后,走下达喀尔赛场的威麟V8,我们不仅能看到豪华的配置,更能体验其超豪华的品质。

 

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威麟V8虽然是首次参加达喀尔,但是在近上万公里的达喀尔征途中,没有“罢工”,超高的品质保证了后勤服务、车手和工作人员顺利的完成了赛事。虽然威麟V8没有和赛车走同样的道路,但安第斯的山岭,阿塔卡玛的黄沙,绵延阿根廷边界的戈壁威麟V8都经历过了,与赛车不同,未经改装的V8用真实的自己证明了其高品质。

工作车手李煜昌赛后说:“这次我驾驶的威麟V8没有经过任何改装,就是一部量产车型。虽然工作用车不用像参赛车辆一样,长时间保持满负荷、高强度的运转状态,但仍然需要随时保持紧张的工作状态,机械的运转强度已经要比在普通路况上行驶大上几倍。我接这辆车的时候才跑了20多公里,我亲手把它磨合出来后,发现性能更加强劲,可以说到了5000公里以后,这辆车可以驾驭的得心应手。提速、制动、转弯、上下坡表现都不错,无论什么样的路况,V8都能表现出来我想要的性能”。

威麟双星车队的技师补充道:“威麟V8在达喀尔赛事中表现出很多优势。首先是动力方面,V8搭载2.0T直列4缸16V涡轮增压发动机,马力输出高达125KW,235Nm的峰值扭矩在极低的1800转就能爆发,有效确保了每天的高负荷转移。在空调制冷时,发动机动力基本不受影响,即使在低速状态下也是如此,面对南美的高温才没有趴下。此外,发动机静音效果良好,4000转时噪音也无明显增大,高速风噪也非常小。油耗方面,V8加满一箱油能够满负荷跑到700公里以上。”

威麟V8作为一款定位于中高端的MPV车型,在达喀尔这样的严苛环境中经历了重重考验,已经证明了我国自主汽车的品质正在与世界顶尖汽车产品看齐。威麟V8承载着奇瑞进军中国高端MPV商务车市场的重任,据威麟工作人员透漏,V8将于2011年上市,相信随着上市日期的临近,凭借其超豪华的品质,威麟V8将会在中高端商务车市场展示出耀眼的光彩。经过了达喀尔的历练,威麟V8的卓越品质也必将会赢得消费者的信赖。

责任编辑: 陶瓷之

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