2011年日内瓦车展旨在促进汽车行业复苏

大家车网讯 北京时间2月28日，英国BBC网站刊登题为《2011年日内瓦车展旨在促进行业复苏》的评论文章，现全文摘要如下：

本周2011年日内瓦车展将拉开帷幕，届时来自兰博基尼、法拉利和阿斯顿马丁等汽车制造商的新款大马力车型将会在展示台上博得高端消费者的青睐，然而业内专家可能会更关注来自现代、福特或者菲亚特的车型，原因在于这些品牌的车将打造欧洲汽车业一道亮丽的风景线，展现整个汽车业的复苏之路。

据悉，3月3日为大众开放的日内瓦车展上将有约170款全球和欧洲首发车型。这些车在不久的将来会进入拥挤并且利润空间也非常狭窄的欧洲市场。据悉，大众普遍担忧居高不下的失业率和可能会使经济再次陷入衰退，受此影响，2010年欧洲市场的汽车销量跌了4.9%，略少于1400万辆，今年1月份欧洲市场的汽车销量又有所减少。

现代汽车欧洲首席营运长艾伦•拉什福斯（Allan Rushforth）在接受媒体采访时表示，2011年要比2010年更为艰难，因为去年各国政府汽车纷纷出台了以旧换新或者补贴等政策来促进汽车消费，今年这些政策将会到期，汽车制造商们应该能预料到今年上半年汽车销量同比会有所下跌。但是今年下半年欧洲市场的销售情况将有所好转。

以动力服人

在这次的车展上，意大利汽车制造商法拉利汽车公司的FF车型将相当抢眼。法拉利称，这款全新的四驱车型是法拉利目前最给力的多功能四座跑车。此外，阿斯顿马丁也带来了升级版Vantage车型——全新的V8 Vantage S。而兰博基尼有望发布一款名为Aventador的新车型，据说这款车型与其他跑车相比速度更快，车重更轻。

以混合动力车和电动车为主流

德国保时捷公司走起了绿色路线，它将带来一款汽油-电力混合动力车型——4座帕拉米拉，据说这款车行驶每千米才排放159克的二氧化碳。低排放的车型成果主要归功于在行驶时如无需燃烧汽油提供动力则自动关闭发动机的技术。可惜的是，保时捷的低排放成绩比不上路虎的Range Rover概念车，这款车型据传行驶每千米仅排放不超过89克的二氧化碳。显然，Range Rover的低排放成绩相当卓越，因为这款动力混合车使用的是柴油电力混动而不是汽油电力混动。多年以来，所有的汽车制造商都认为将柴油和电力结合的成本相当昂贵，如今这将成为主流，越来越多的汽车制造商将关注考虑这种解决方案。那些曾经视电动汽车为一时流行的狂热而予以否决的汽车制造商们已经准备发布属于自己的电动汽车。如丰田汽车的IQ型电动车和本田汽车的Jazz混合动力车，这两款车型也将参展。

车企新形象的展示

从车企角度看，今年的日内瓦车展无疑是一场车企新形象的展示会。所有的目光都集中在了意大利汽车制造商菲亚特上。菲亚特汽车利用这次的车展展示了一系列由其美国盟友克莱斯勒制造的车型。美国通用汽车公司正在努力整合其仍在不断挣扎的欧洲业务，德国欧宝和其英国姊妹公司沃克斯豪尔公司都将受到业界的关注。自2010年现代和起亚的销售总额超过了它们劲敌日本丰田后，来自现代和起亚的新款车型就格外引人注目。

德国大众汽车定下了在2018年以前成为全球最大的汽车制造商的目标，在今年的日内瓦车展上，它将发布一系列包括奥迪、斯柯达和大众等品牌在内的新车型。而宝马汽车公司注重的是车型的网络技术，欲把“网络世界和汽车进行很好地对接”。（大家车网编辑）