独家：捷达第二季度将推新款车型

据中汽协数据统计，一汽-大众捷达2010年累计销量接近23万辆，月均销量两万辆，今年1月份，捷达销量超23800辆。对于一款上市近20年的老车，这个数据非常具有说服力——合适才是硬道理。而合适的背后是不断的升级与改款，记得一汽大众最近一次对捷达的操刀是去年3月19日在成都正式上市的三改脸捷达。

近日，记者从一汽-大众相关部门获悉，捷达将于今年第二季度推出新款车型，此次改款将在外观、内饰等方面继续改善升级，但具体情况厂方暂不透露。

作为上市20年来始终畅销不衰的车型，捷达凭借过硬的产品品质和无人企及的受众口碑独享“车坛常青树”的盛誉。此外，捷达紧紧瞄准消费群体的个性需求，不断推陈出新，改善升级。

1991年第一辆捷达在长春组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕，也由此捷达轿车开始了它走进千家万户的脚步。为满足广大消费者不断增长的个性化需求，捷达不断适应市场需求进行改善升级。

1996年，一汽-大众第一次对捷达CL进行升级改造，将原四档变速箱全面改换成五档变速箱；自此捷达车开始不断的技术升级步伐。同年捷达“60万公里无大修”活动，更加展现了品牌实力。

1998年，一汽-大众对捷达的前脸和车尾作了重新设计，推出了改脸的新款捷达。第一辆装有ABS的新捷达王轿车面世，开国内A级轿车批量安装ABS先例，使得防抱死刹车系统不再是高档豪华轿车的专利。

2004年3月25日，在保持原有动力强劲、皮实耐用、经济舒适等一系列优秀品质的基础上，捷达品牌进行了21项主要技术改进。同年9月，“一箱油穿越千里无人区”挑战活动在新疆库尔勒圆满举行。

2010年3月19日，新捷达在成都耀目上市。在捷达基因的基础上，新捷达延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学，对外观和内饰等方面完成了16项全新设计改进；对54种零件进行了改进提升，完成了161项的质量改进。

随着国人生活水平的整体提升，消费者的需求也越来越高，“理性消费”成为主流消费观念。为迎合市场的多元化需求，捷达将每一次改款都与消费者需求紧密结合在一起。20年来经历多次的技术创新、车型改款，不断改变的是更适合于中国消费者的需求，从未改变的却是捷达的不断进取精神。

捷达开年首月即热销2.3万辆足以证明其受欢迎程度。新车型的推出将助力捷达在2011年持续发力，依然取得令人满意的市场业绩。