性价比领跑同级 阳光再掀销售热潮

它最早诞生于1966年，至今已经历过十代车型的演变；它在全球范围内畅销，并定下了“高品质中级车”的新标准；它作为日产的全球战略车型，选择了在高速发展的中国市场进行首发——它就是第十代SUNNY阳光。作为一款号称“技术派主流中级车”、并把定价瞄准于8.28~11.28万元这一激烈区间的全新车型，到底东风日产阳光能否“引领中级车的主流发展方向”呢？我们一同对其全系列车型作深入剖析。

大气时尚迎合主流中级市场

全新一代SUNNY阳光除了作为日产的全球战略车型外，对于东风日产自身而言更是2011年重要增长点，所以在内外造型方面最大限度地满足国内消费者需求是首要项目。于是在广州车展上首度登场后，大气、动感、时尚成为了各界评议SUNNY阳光的关键词。外观设计上， 跃动流畅的线条贯穿于SUNNY阳光的整体轮廓，并勾勒出简约有力的腰线和更具肌肉感的车尾造型，一举定下时尚活力的基调。

细节雕琢方面全新SUNNY阳光采用了简洁明快的流行元素，锐利的虎眼式前大灯醒目而得体，流畅优雅的腰线则与车尾灯浑然一体，甚至略带同厂新天籁的神韵。值得一提的还有精心打造的全新大型格栅，在更大范围镀铬面积的衬托下，彰显出浓厚的豪华气质。目前全系列SUNNY阳光提供了象牙白、月光银、玫瑰红、宝石蓝、碧玉黑和钛空金等6种车身颜色，全面满足中级家轿消费者的多样化需求。

宽适贴心打造人性乘坐空间

针对国内家轿用户的实际用车特性，宽敞舒适的乘坐空间同样是消费者的重要考虑因素，在多个车型级别都拥有皇牌车型的东风日产当然深谙此道，所以乘坐空间最大化工程同样是全新SUNNY阳光的特色之一。首先，通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位，SUNNY阳光针对腿部空间做了加长设计，使其拥有同级最长的2600mm轴距，造就了636mm最大后排腿部空间。

其次，SUNNY阳光的头部空间采用了曲形穹顶设计，令车内空间得到进一步的扩展与提升，减少了行车的压抑感，后排座椅即使满载3位成年人也不会显得局促。另外，SUNNY阳光的舒适版和豪华版车型选用了高品质织物座椅，经过人机工程设计的座椅形状有利于提高乘坐舒适性，至于最高配的尊贵版还装备了真皮座椅，为重视乘坐感受的用户提供更高层次的选择。

创新技术周全配置领跑同级

东风日产旗下车型素有创新技术与卓越品质的口碑，作为力推产品的全新SUNNY阳光当然也不例外。在轩逸、TIIDA、骊威和MARCH玛驰身上大放异彩的HR系列发动机被搭载到SUNNY阳光身上，1.5L排量匹配五速手动变速器和全新智能XTRONIC CVT无级变速器，综合工况百公里油耗仅分别为6.1L和5.8L，享受充沛流畅动力输出的同时，更无惧日益攀升的油价。

而之所以能够兼顾如此多方面的表现，首先是HR15DE配备了燃油双喷射系统和双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项高新技术，降低油耗的同时，还能实现82千瓦的最大功率和139牛•米的最大扭矩。另一方面，全新智能XTRONIC CVT无级变速器全球首次应用了子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术，对于提升动力效率大有帮助。

特别值得一提的是，SUNNY阳光已经达到国家节能惠民工程综合燃料消耗量限值，正在等待“节能产品惠民工程”目录的发布，进入该目录的车型每台可享受国家提供的3000元惠民补贴。在此之前客户购买SUNNY阳光，其3000元节能补贴将由东风日产承担。综合考虑SUNNY阳光的超高性价比与雄厚品牌实力，在2011年里面再掀销售热潮已是毫无悬念。