年销66万台口碑构筑 东风日产载誉2010

没有人会怀疑2010年不是东风日产的厚基勃发年。数据显示，2010年东风日产实现整体销量66万台，同比增长40%，远高于汽车行业整体增长幅度。全年66万台的汽车销量，意味着背后有66万甚至更多车主的支持和厚爱，方成就了东风日产2010年无数的荣耀与辉煌。

产品体验是消费者的第一口碑

2010年，东风日产全新的紧凑型两厢车玛驰无疑是媒体和消费者心目中的宠爱。在媒体与网民朋友的评选中，玛驰一举夺得了“最佳经济车型”、“最佳外观设计车型”、“年度国产经济型轿车”、“2010年度10佳车型”、“2010年度小型车”、“首选小型车”、“年度经济型车”等等奖项，斩获颇丰。作为日产全球经典车型，第四代MARCH玛驰依然传承着时尚潮流的基因，内外造型实现了美感和功能的完美统一，内部灵活实用的空间组合，能满足多样化的需求，精心挑选的造工用料，也带来了宽适贴心的乘坐体验。在媒体人士看来，在消费观念快速进步之下，紧凑型车用户群体日益重视用车诉求，而玛驰坚持的“易驾、易享、易行”三大要点正是符合了大多数年轻人的消费趋势，因而获得新一代年轻消费群体的青睐并不足为奇。

中级家轿轩逸同样获得不少荣誉：“年度最佳紧凑级三厢车”、“年度最受喜爱中级家轿奖”、“年度最受欢迎中级家轿”、“2010年度财经风云最佳中级家轿”等等。显然，轩逸的“家轿四极”元素确实得到了众多家庭消费者的认可，大气动感的外观、2700mm的超长轴距、MR20DE引擎与XTRONIC CVT无级变速器的完美组合成就了轩逸全尺寸旗舰家轿的典范。而中高级别的天籁，也荣获了“最佳中级公商务用车”、“2010年度财经风云年度最佳品牌中型车”等等称号。2010年的天籁，开始表现出后发制人的态势，打破了雅凯垄断中高级车销量头名的格局。业内行家分析道，新天籁主打“舒适主义”，它力图将“舒适”的精髓融入到整台车中，让人们在开车和乘车时都感觉到无比自然和舒服，是它将“舒适”的概念演绎到极致。

此外，东风日产也不乏风头车型，奇骏就是其中之一。2010年，奇骏夺得了某综合网站颁发的体验营销大奖。媒体评价道，能获得良好的体验营销效果，缘自于奇骏出色的产品力，特有的4×4i智能全模式四驱系统等先进科技配备，让这款城市SUV的性能表现处于同级领先水平，加上C-NCAP五星安全评价，奇骏着实能让大家享受在城市与户外间自由切换的畅快体验。

企业品牌是用户口碑的强有力支撑

2010年，“中国企业社会责任榜十佳杰出企业”的嘉奖，对东风日产来说是一种实在的评价。正如某资深汽车人士所言，东风日产已然从一家年轻的车企成长为一家质量过硬、服务放心、值得信赖的成熟企业，品牌形象及美誉度也已有目共睹。

与那些依靠多个新车产品来实现拉动销量的增长方式不同，东风日产已经成功转型为体系竞争力和综合营销能力制胜的车企，并正逐步转移到品牌建设上面来。2010年度东风日产发布了“厚基勃发”品牌战略的统领，而作为品牌始终坚持的“人•车•生活”理念也将得到进一步的持续和深入拓展，在2010年品牌雕琢与长远品牌规划下，东风日产品牌建设已迈上一个新台阶。

企业领袖魅力为口碑加分

众所周知，东风日产副总经理任勇在东风日产任职多年，将东风日产从一个小企业带向一个一流的中国汽车企业，其个人魅力和影响力毋庸置疑。而2010年“中国企业社会责任榜十佳杰出人物”的称号对任勇而言，则可以说是实至名归。

其实，在任勇的心中，梦想是如此的宏伟：到2012年，也就是在合资企业成立的第十个年头，东风日产能够成为一个产销过百万的企业。如果这个豪言壮语实现，我们将看到一个全新的行业发展速度。“我们一直在创造奇迹，让我们一起见证新奇迹的诞生。”任勇补充道。

2011年，东风日产的销量目标锁定在77万台。如果你也了解东风日产的产品品质、品牌服务甚至企业领袖和组织管理，试问这又有什么不可能的呢？