经典传承 全新福美来三代对比新阳光

在中国汽车发展的历史中，有很多车型在国人的心中留下深刻的印象，从而成为一个时代的标志。这其中既有为中国汽车产业带来启蒙意义的合资品牌车型，当然，也有执着的坚守民族荣誉的自主品牌车型。时至今日，这些标志性车型或者被淹没在时代的背景下，或者在历经几代的历练形成新的个性车型，成为人们心中永恒不变的经典。今天，我们就来认识这样两款历经车市沉浮、且拥有极高形似度的A级家用轿车——海马全新福美来三代和日产新阳光。

外形突破 实用不造作

全新福美来三代

全新福美来三代的外形可以说完全颠覆了前两代车型的中庸设计，整体风格更加沉稳流畅、比例更加协调适中。侧身线条呈上扬抛物线状，简洁有力，配合三厢短尾造型，透露着浓浓的运动气息。

全新福美来三代

新阳光则以大气动感的时尚造型为用户营造一种品质感，与天籁锐利的造型相比，新阳光的镀铬前脸则更显圆润饱满。侧面来看，新阳光车顶较高，尽显车内空间，但与较短的头尾搭配，并没有显露出更多的运动特性。

新阳光

全新福美来三代车身尺寸达到4535×1740×1480(mm)，轴距为2615(mm)；相比之下，新阳光4426×1696×1514(mm)的车身尺寸、2600(mm)的轴距则略显紧促，不过新阳光1514（mm）的高度还是能够满足一部分身材高大者的乘坐舒适度。

全新福美来三代

新阳光

值得一提的是，全新福美来三代一改之前“楔形”车头的设计，采用一体式前脸设计，弱化了突兀的保险杠，搭配五棱直瀑式U型前格栅，不仅令整车的造型保持大气、稳重的家族特色，同时，也有效降低了碰撞时可能对行人造成的伤害。

内部空间 简约不简单

全新福美来三代以实现全员尊重为核心目标，不仅更加强调内部空间的温馨与艺术，同时，也以全配置营造出“宜居”的驾乘体验。

全新福美来三代

全新福美来三代的操控台设计取自海马隼鹰LOGO概念，形成独特的家族化特征，配以亮胡桃木装饰条，颇有一番艺术气息。新阳光的内饰则采用灰白搭配的清新设计，并辅以一体式仪表盘设计，车辆信息一目了然。

新阳光

全新福美来三代采用四幅方向盘，并集成了音响控制键，除了拥有支持MP3格式的CD唱机之外，还具备外接USB和AUX接口，优美的乐曲可以通过6只扬声器充满车内每一个角落。此外，全系车一键上下的防夹车窗，这在同价位的同级车中很少见。

新阳光高配置车型的座椅采用浅色真皮材料，透气效果良好，且座垫和靠背的内部填充物支撑度较好，使得新阳光全车座椅都非常舒适。而全新福美来三代豪华型则采用环保超纤面料，具有极其优异的耐磨性能，优异的耐寒、透气、耐老化性能。加之福美来三代“边缘包裹”的设计，进一步提升了乘坐的舒适性和转向时的稳定感。

全新福美来三代

新阳光

此外，全新福美来三代拥有ABS +EBD、四安全气囊设计、高亮度前大灯、高穿透力前雾灯、速度感应落锁以及儿童安全锁，全方面的保证成员的安全，而iCare智能信息安全系统提供的前排安全带未系提示、前排乘员探测系统超速警报、倒车雷达、音响倒挡静音以及发动机ECU防盗5大功能，更加人性。而新阳光后排的空调独立出风口也尽显整车的高配置质感。

强劲动力 有效节油

全新福美来三代所搭载的HA-VVT-1.6发动机，最大功率达到88.2 KW，最大扭矩158N•m/4500rpm，升功率达到55KW，特别优化的动力输出曲线，可以在提供稳定、充沛的动力输出的同时，满足家用轿车在各种条件下的动力需求。

全新福美来三代

新阳光

新阳光目前装备了一款代号为HR15的1.5L直列4缸自然吸气发动机，该发动机是日产最新开发的全球化引擎，应用燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项高新技术，实现了高动力与低油耗的完美结合，额定功率达到82 KW，最大扭矩达到139 N•m。

运动底盘 灵动操控

全新福美来三代福美来三代从海马两厢轿跑欢动获得启发，融入赛车基因，加入RCBS赛车级轿跑底盘，并采用前麦弗逊加后多连杆独立悬挂，在宜居的同时也注重汽车本身的动感，真正实现运动性与舒适性的50:50完美平衡。目前，只有中高档车型的后悬采用多连杆式悬挂系统。车辆行驶过程中，不仅能确保车身的外倾角不发生变化，减振器摩擦小，还能保证整车直线行驶的稳定性。

相比之下，新阳光的后悬架则采用扭力梁式半独立悬架，虽然可以提供不错的舒适性，但仍然在操控性方面略逊一筹。

总结：

从以上的对比中，我们不难看出，“宜居新基准中级轿车”全新福美来三代在与“技术主流中级车”新阳光均拥有不同的优势，不过，无论是合资品牌还是自主品牌，选择在经典中寻求新的生机、角逐更为激烈的市场，足见两个汽车厂商的勇气和信心，相信这两款2010年年底上市的新车，可以为2011年的车市注入新的生机。