操控新感受全面解析瑞麒G5 2.0TCI 自动档

日前，记者从国内中高端汽车品牌瑞麒了解到，瑞麒G5携“五极”亮点全面推出 2.0TCI自动档,其中豪华型官方售价15.28万元，旗舰型官方售价17.98万元。

据悉，早在自动档上市之初，瑞麒就曾凭借之前的G5 2.0T 6MT手动档强劲动力及优良操控性，赢得诸多中高端消费人群的亲睐，而备受瞩目的自动档却迟迟未露尊面，此次推出的自动挡车型，除了具备G5良好的操控优势，在舒适性方面也有诸多提升。

据瑞麒G5产品研发负责人介绍，瑞麒G5 2.0TCI 自动挡严格按照“极擎动力、极限操控、极品配置、极致安全、极尊服务”这五大标准对新车进行技术改进和升级。为让瑞麒G5 2.0TCI自动档在动力、操控及舒适性方面都能有不错表现，研发团队投入一年多的时间不断测试和改善。

极擎动力、极限操控 彰显驾控新体验

新近上市的瑞G5 2.0TCI自动档，沿袭了手动档的澎湃动力，搭载ACTECO 2.0TCI涡轮增压发动机，最大功率达到116kw，最大扭矩比手动档多出15N·m，达到250N·m，同时还将等速油耗降低了0.1个百分点。09年10月份，正是2.0TCI涡轮增压发动机，助力瑞麒G5在纽博格林北环赛道，创造了世界级跑车才能创造的荣耀成绩：8分56秒，这项数据被车界称为“中国时刻”。

瑞麒G5 2.0TCI自动档与手动档车型最大的区别在于变速箱。此次将变速箱升级到5速手自一体，换挡杆为真皮包裹，手感极佳。5速手自一体变速箱除了保证瑞麒G5原有的操控性及安全性，还能让驾驶者享受到更加便捷与舒适的驾驶乐趣。对于驾驶技术不是很娴熟者来说，瑞麒G5 2.0TCI自动档操作十分容易上手，当出现交通拥堵等情况时，驾驶者可避免因频繁手动换档而出现突然熄火的现象，更难能可贵的是，相同排量下的瑞麒自动档油耗比手动档还要低。

另外，瑞麒自动档采用了前双叉臂独立悬挂和后多连杆带弹性纵臂独立悬挂的底盘系统，整车底盘经英国著名汽车公司莲花历时两年专业调教完成，使瑞麒G5 2.0TCI自动挡的操控性更趋完美，转向精度及反应敏捷性也大幅提升，带来全新的驾乘感受。

极品配置、极致安全 引领极尊服务新风尚

在内饰和配置方面，瑞麒G5 2.0TCI 自动挡车型延续了G5配置丰富的优势，除配备智能雨刮启动系统、独立双区空调、六安全气囊、车身稳定控制系统、NAVI多媒体数字影音系统外，新车全系还新增定速巡航系统、ESP和副驾驶席电动四向调节系统，使新车配置更趋完备，各功能区分布也更加合理。尤值得一提的是，瑞麒提供4年或十二万公里的保修服务，更让购车者免除后顾之忧。

回顾2010，作为一个投放市场不到2年的中高端品牌，瑞麒已经打下了不错的基础，品牌影响力也在稳健提升。而此次G5 2.0TCI自动档的上市，不仅丰富了瑞麒G5产品线，还满足了消费者更多的需求，相信凭借其丰富配置及出色的操控性能，定会给广大消费者带来更加舒适的驾乘乐趣。