春节前抢购车型--力荐2011款瑞麒M1

2011年春节即将来临，又到了每年的节前抢购热潮，记者走访了一下本地汽车市场，发现，奔奔MINI、新奥拓、以及新上市的2011款瑞麒M1，比较受市场欢迎。对此记者对这三款车的外观、内饰以及性能做了对比，希望能对消费者选车有所帮助。

外观和内饰——追求动感时尚

2011款瑞麒M1由意大利顶级设计公司都灵倾情打造，车身流线结实、俊朗，人性化中置仪表台采用梦幻般蓝色LED背光和蓝底白字LCD显示，A00级车型中唯一一款采用抗风阻侧开式门把手，晶钻一体式大灯有如一对儿俏丽的大眼睛，整车造型尽显靓丽时尚感。而大车身也是三款车中最长的，奔奔MINI的抿嘴造型和新奥拓的大嘴造型，在设计上更多的注重线条力度，然而繁多的线条却令整车看起来有些不够自然。

内饰上三款车各有千秋。瑞麒M1和奥拓采用一体式配色方案，同时M1还配有运动双织物环保面料座椅。而奔奔MINI则采用上黑下米的配色方案，中控台布局方面，奥拓和奔奔MINI采用传统的中控台布局。而瑞麒M1则突破传统，布局新颖，人性化中置仪表台让人一见倾心。点火时，仪表上闪现莹莹蓝光，非常炫酷，而且仪表盘里集合了各种信息，瞬时油耗、瞬间车速、行驶里程、剩余燃油可续航里程……设计真的很贴心，让驾驶者对车况一目了然，完全掌握。就笔者自身而言，自然还是比较喜欢瑞麒M1的内饰风格。

动力和操控——不求最好但求均衡

最大功率方面，2011款瑞麒M1最大功率51kw，新奥拓52kw，奔奔MINI51kw。新奥拓有微弱优势，但在扭矩方面2011款瑞麒M1略占优势，扭矩为93Nm，而奔奔MINI的最大功率为90Nm，新奥拓为92Nm，从均衡效果看，2011款瑞麒M1和新奥拓双双胜出。

新上市的2011款瑞麒M1，动力输出连续性和稳定性进行了全面优化。采用独有的链条正时传动技术，相比传统皮带正时传动技术使用寿命更长，30万公里以内无需更换，因此其维修保养成本比较低，降低了客户用车成本。此外，特别值得一提的是，2011款瑞麒M1全系还标配了国Ⅳ带OBD尾气诊断系统。

2010年油价“破7”，油耗这个问题对于普通消费者来说是买车后最关心的问题，这三款车中，2011款瑞麒M1搭载的新款ACTECO发动机是奇瑞公司全新设计开发的一款1.0L发动机，功率更高，油耗更低。升级后的2011款瑞麒M1油耗降低16%，百公里油耗仅为5.6L，其次是奔奔MINI5.8L，最后是新奥拓的6.2L。2011款瑞麒M1的节能性能再次略胜一筹。

配置参数——求智能也求丰富

在配置方面2011款瑞麒M1最有优势的，其由DSS+DSE+DSC构成的3D智能系统，在众多10万元级别的合资品牌如斯柯达晶锐、大众POLO、东本思域等均没有配备。智能化、科技化配置深受80后年轻人的喜爱。

安全性能——不可或缺的购买因素

随着安全意识的提高，安全性能已经成为众多消费者购买的指导性因素。在C-NCAP安全碰撞测试中，瑞麒M1获得4星，相比新奥拓的3星和奔奔的2星，安全性能明显胜出。采访中，销售人员告诉我们，“瑞麒M1整车采用分力式抗碰撞流线型设计，独有的发动机室副车架设计、四门防撞钢梁，这在小车中还较为罕见。此外，瑞麒M1用料实在，车身采用超高强度优质钢板，空车重量达到1吨以上，足见这车的真材实料，安全性能突出也是很多消费者决定购买瑞麒M1的一个主要因素。”

售后服务——及时准确，服务质量好是王道

质保期对于购车来说很值得关注，因为这一项目不但决定了车辆的维修和检测，还关系到车辆的保值率，在质保期内的车辆转手会更有价值。

这三款车中瑞麒M1的质保期是4年/12万公里，其次是奔奔MINI4年/10万公里，最后是新奥拓的3年/10万公里。2011款瑞麒M1在质保年限和质保公里数两个指标上都最高，一方面是厂家对产品的自信，一方面也表现出厂家对消费者持有一个负责任的态度。统一的服务标准，统一的配件价格，优质的服务近几年来颇受好评，而且配件和维修价格在同级别车里也有很强的优势。可见在服务上，2011款瑞麒M1的优势也很明显。

另悉，这三款车都享受国家3000元节能惠民补贴。2011款瑞麒M1还在此基础上对市场指导价下调了2000元，也就是说，现在购买瑞麒M1比市场价能优惠5000元，这个价格在小车市场中还是很具有杀伤力的。所以节前抢购精品小车，2011款瑞麒M1可以考虑作为首选。