马总专访：风云人物将带领奇瑞走向何方？

2010年中国汽车市场的发展犹如凤凰涅槃。2010年中国汽车产销突破1800万辆的成绩也向全世界昭示着中国市场的重要性。这一年，中国汽车市场在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡以及节能汽车补贴等鼓励消费政策叠加效应的作用下，产销量双双取得第一，刷新全球历史纪录。值得一提的是，中系汽车领军企业奇瑞汽车，除了实现了年销68.2万辆，同比增长36.3%，稳居乘用车全国总量第六，傲居自主品牌之首的斐然业绩外，无论企业、产品，还是营销案例等更是一举斩获近70个年度奖项，可谓销量荣誉双丰收。为此，记者近日对奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥先生进行了电话采访，以了解2011年奇瑞汽车的营销方向。以下为访谈内容。

记者：马总，您好。过去的2010年，奇瑞汽车可谓销量荣誉双丰收，不仅销量问鼎，荣誉方面也是得到了媒体和消费者的认可推荐，另外，我也获悉，作为“舵手”您也获得了“中国汽车行业杰出人物”、“年度汽车风云人物”、“年度汽车营销人物”等荣誉称号，为此对你表示祝贺，能否谈谈您此时此刻的感想？

马总：我由衷地感谢广大消费者及媒体给予我的厚爱，将多项殊荣颁发给我，这些奖项不仅是对我个人的嘉许，更是对奇瑞汽车的鼓励和鞭策。作为中国汽车自主品牌的领军企业，一直以来我们得到了各级政府、广大媒体和消费者的支持，在此我也深深感谢这些朋友们为奇瑞的发展创设了良好的大环境。

我个人获得多项殊荣也是所有奇瑞人孜孜不倦辛勤耕耘的结果，10余年来奇瑞人取得了无数成就和荣誉，能够为这些辉煌贡献一份力量我也倍感欣荣。今后，我们将一如既往地做好我们的产品、服务和营销，以更高的产品品质、更优质的服务面向大家，为中国汽车产业真正由大变强贡献一份绵薄之力。

记者：目前奇瑞集团五大品牌奇瑞、瑞麒、旗云、威麟、开瑞初现，请问您是如何看待和执行多品牌战略的？

马总：产品多意味着品牌多，品牌多就需要细分市场化。随着企业产品矩阵越来越庞大，必然要细分内部组织结构，理清内部机构，提升管理效率。事实上，早在多年前，奇瑞就已开始坚定不移地追求产品品质，建立新的组织架构运作，即多品牌战略。总公司下设奇瑞、瑞麒、旗云、威麟和开瑞五个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，五个品牌的产品多达几十款，而根据不同品牌的新品计划，奇瑞汽车产品仍在不断增加。

记者：营销网络的建设，绝非易事，而是一个对品牌、产品、市场、区域、消费者等因素综合考量的战略决策。请问马总，2011年奇瑞汽车网络建设将做如何规划呢？

马总：“因地制宜、不盲目追求数量、不制造恶意竞争”，是奇瑞汽车营销网络建设和发展的特色原则。当前奇瑞营销网络已经逐步健全，奇瑞已经正式运营的一级网络将近500家，其中，标准形象店超过300家，实现了全国31个省份、直辖市的全面覆盖，地市覆盖率达到75%以上。同时，奇瑞通过鼓励网络内经销商发展网点尤其是具备服务功能的4S店，以扩充和弥补一线网络之外的市场。根据数据统计，目前奇瑞的加盟网点和在建网点均处增势良好。2010年，奇瑞的网络发展主要目标是不断促进品牌网络的专职化，实现品牌网络与销售网络这两张相对独立的渠道网络，不断完善，协同面向二三级城市消灭空白网点。就2010年奇瑞网络建设的成果而言，奇瑞的年度目标已经圆满达成，覆盖率、密度均达到公司的预期目标。

 结合2010年的建设成果与奇瑞对2011年市场的预期和判断，在2011年奇瑞将根据年度战略及市场需求，进一步完善和优化网络，针对局部市场的现实需求，做出合理的发展安排，以提高渠道的活力和有效性。

小结：2010年，奇瑞品牌“精耕”年度战略成效显著，品牌形象和品牌内涵价值得到大幅提升，彻底改变了低质低价的品牌形象。2010年，奇瑞再次也是连续第五年荣膺《财富》杂志“最受赞赏的中国公司”。基于马总的一番言谈，我们有理由相信，2011年的奇瑞汽车将一枝独秀，续写十载领先传奇，再创佳绩。