好车很多 经典很少——点评三款量产车坛常青树

一款车从成熟步入经典，除了要经过长期的市场考验，做到质量精良、技术可靠、外观适时，还要延展出只属于自身的魅力，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，所谓好车很多，经典很少。帕萨特、东风标致307、马自达6这三款车正是如此，他们在成就经典的路上散发着各自独特的魅力，被消费者誉为量产车坛常青树。

帕萨特

点评：牛仔裤般百看不厌的风格

帕萨特B2于1980年首次推出，其矩形大灯设计一直延续至今。而他也是我们所熟知的普桑的前身。

在新款帕萨特身上我们还能看到历史的影子，矩形大灯一直是他的灵魂所在。

迈腾和帕萨特，同一品牌下的两兄弟有着不同的销售业绩，迈腾的科技含量远高于帕萨特，但销量平平。帕萨特作为入市多年的老大哥，凭借着经典外观和宽大敞亮的车内空间，一直是消费者购买商务用车的首选，多年如一日的外观不仅没让消费者感到审美疲劳，反而成就了他的经典，散发出牛仔裤般的魅力，百看不腻。从桑塔纳年代起，帕萨特长轴距的设计一直在同级车中名列前茅，后排的宽大空间也让他和同级车比，有了更多的优势。多年的经营让帕萨特的外观和配置提升到了一个新的高度，这不仅让他在B级车市场有举足轻重的地位，同时也隐隐透出一股冲击高端车市场的实力。

东风标致307

点评：吟游诗人般自由随性

2004款东风标致307

2010款东风标致307

即使以2011年的眼光审视04款东风标致307，他仍然能在第一时间打动你，除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外，东风标致307还加入了许多高科技含量的配置，尤其是其灵巧的前脸和标致拿手的流线塑造，让整车造型走在了时间前面。有人说标致车的外观像涂了一层时间防腐剂，这话似乎有点道理。在随后的3次改款中，其外观中蕴含的优雅浪漫理念延续至今，狮眼被很好地保留了下来，前进气栅与时俱进的改变则更能迎合现代人的品位。

“广阔天空任你自由驰骋”，这句话用来形容东风标致307一点都不夸张。至今，307仍然频频被很多向往运动的车型比附，其首屈一指的操控性能不仅赢得了用户认可，也赢得了对手尊重。可以说，307是标致在中国一位成功的代言人，标致的底盘功力、调校技术和操控水准，都是首先由东风标致307演绎出来，然后才渐渐成为消费者在市场中准确辨识标致品牌的不二法宝。

同时，作为一款经典车型，东风标致307的热销程度更是赶超现在的众多新车型，这从侧面也表现出了消费者对他的认可。

马自达6

点评： 凌厉迅猛的弯道之王

老马6在当年无论是外观亦或是配置都是准B级车的上上之选。

新款马6外观上的改动并不明显，依然能看到很多前辈的影子。

马自达6的问世改变了人们对日系车中庸、偏舒适的固有印象，可以说给喜欢日系车又在乎操控性的车迷献上了一份厚礼，也许用“轿跑车”来形容马6最为恰当。号称弯道王的马6将轿车的舒适和跑车的动感结合在了一起，上市多年的技术升级让他的操控性有了进一步的提高，马6的底盘以及驾驶室座椅和跑车如出一辙，较一般家用车更为低沉，多连杆多独立后悬挂让弯道王的优势进一步发挥，这不禁让人想到一个词语——“贴地飞行”。马6上市多年销售依然稳定，这也反映出了消费者对这款成熟经典车型的肯定。

总结：纵观2000年以后车市的发展历程，帕萨特、东风标致307、马自达6是当之无愧的经典车型。他们除了有经典的设计，更多的是产品理念和成熟品质的传承，这种传承并非单纯的“拿来”，而是在继承的同时更多地添加与时俱进的科技含量，并发展出属于自己的特点。在他们身上，经典并没有被时间淹没而是得以延续，这种延续进一步增强了他们的市场竞争力。对于持币以待的您来说，选择一款成熟品质和现代科技结合的经典车型，可能会是最好的选择。