迎战“三九”天 风骏举办“低温启动仪式”

近期，为了改变此前农用拖拉机和大部分皮卡用户对柴油冬季难启动存在的固有印象，打消北部地区用户对于柴油皮卡低温难启动的顾虑，长城汽车风骏皮卡在东北部地区举办一系列的“低温启动仪式”。

据风骏皮卡有关负责人透露，调研发现，我国东北部地区对于皮卡的需求量相对比较高，但很多用户因为担心冬季室外温度太低，发动机启动困难而不愿意选择柴油皮卡。其实柴油机相比于汽油机具有热效率高、功率大、动力强劲等特点，特别适合这些地区用户的载货需求。而柴油发动机的启动与与发动机的性能有很大关系，因此，选择动力性好、启动快的发动机很关键。据了解，风骏皮卡采用德国博世原装GSK型预热塞，在零下35℃的低温下都能一次性启动，经得起东北部地区环境的考验，可以满足北部地区用户对柴油皮卡的需求。风骏皮卡“低温启动仪式”一方面是为了消除东北部地区用户对柴油皮卡的偏见，让用户选择适合的工具车，另一方面也是希望能够借助这个活动让用户更深入的了解风骏皮卡，从而为风骏打开东北部的销售市场。

据悉，风骏皮卡作为长城出击高端皮卡市场的扛鼎之作，搭载了“德国高压共轨” 柴油电喷发动机“智能节油王”（INTEC），该发动机具有低速扭矩大、整车提速性好的特点，动力强劲，节能经济，曾在中国汽车联合会主办、CCTV-5协办的全国城市汽车节油极限挑战赛海南站的比赛中，创造5.88升油耗穿越海南，百公里油耗2.56L的记录，是国内最省油的一款柴油发动机。而且整车噪音比传统增加柴油机整车噪音低16%，被誉为“静音之王”。

正是因为风骏皮卡的冠军品质，自98年来其连续13年夺得国内皮卡销量冠军，不仅开辟了广大的二三线市场，而且在国内销量看涨的同时，国外销量也一路飘红，目前出口百余个国家和地区，占中国皮卡出口的80%，并获得了欧盟WVTA认证，成为我国第一款获得欧盟认证的高端皮卡，同时凭借其在销量、节油等方面的多项“第一”，被评为世界三大皮卡。目前风骏皮卡在国内拥有了70万用户的市场保有量，成为很多城市道路上的常见车型之一。

风骏皮卡即将推出的“低温启动仪式”不仅有助于打消用户对柴油皮卡的顾虑，而且也有助于用户更深入的了解风骏皮卡，同时对于整个皮卡行业的发展也具有积极的意义。