精品炫动超节能 新奥拓轻松“跑赢”高油价

国家发改委网站近期挂出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高310元和300元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.23元和0.26元。这次调价是今年我国油价的第三轮上调，也是全年的第四次调价。调整后，京沪等大城市93号汽油突破7元大关，首次创下历史最高。

每听到油价上涨的新闻，不少车主就会有心惊肉跳之感，在他们看来千省万省，唯油难省，对于每个车主来说，油费绝对是一笔不得不花的钱。而就在众多车主为不断高攀的油价而烦恼的同时，另外一些车主却要平和的多，他们之所以泰然处之，皆因他们的座驾在车市中是表现抢眼的省油车。而在A00级微轿中，不得不提的就是新奥拓了，它不仅外表个性，内饰及操控性更是可圈可点，最重要的是新奥拓拥有百公里3.6L超低油耗及高性价比，其精品炫动超节能的形象深入人心，成为了汽车节能领域的标杆。

在油价不断上涨，能源市场日益紧张的今天，将一辆2.0L的汽车和新奥拓进行对比，2.0L排量的汽车百公里耗油在8L左右，而新奥拓的百公里等速油耗仅为3.6L，极大的降低了能源的消耗。以一天行驶一百公里来计算，新奥拓每天就能节省4.4L左右的油耗，那么一个月节省的油耗大约在132L左右，按每升93#汽油7.11元来计算，新奥拓一个月就能节约930元左右，那么一年就能节约一万多的油费，对一般普通消费者来说也是一笔不小的数目。

另外众所周知，世界石油储量大约有5000亿吨，已经探明可开采储量为1815亿吨，到2050年时，世界的石油将逐步耗尽。大排量的汽车正在快速消耗掉石油，小排量的节能型汽车正在成为广大消费者首选的趋势。新奥拓搭载的日本原装进口K10B发动机，除了能提供更高的输出功率及更大的扭矩外，三缸结构减小了摩擦力，全铝合金材质的轻量发动机更是有利于燃油经济性的提升。进口的日本变速器与发动机和谐匹配，让这款车在2500转时即可输出强大的动力，再加上过硬的底盘技术和高强度钢的大量采用，使其在节能的同时也将驾驶与操控的乐趣发挥得淋漓尽致。

新奥拓的低油耗也实现了低碳排放，当低碳时代逐步来临的时候，新奥拓所代表的小排量车走在了前端，无论是通过采用气流优化软件，在车身下方安装车轮偏针仪等辅助手段，还是在设计车身轮廓以及外后视镜这样的配件外形时，每一步都最大限度地从各个角度去最大化空气动力学效率，从而达到低燃料消耗和低二氧化碳的排放量。新奥拓以节油、环保的强大优势引领着微轿市场的潮流，并为其注入了全新的活力。