广州车展创新科技引人潮 盘点东风日产的创新因子

科技创新，历来都是汽车企业争夺的焦点，无论是豪华车阵型，还是合资车企、自主品牌，只有不断地实现技术革新，才能时刻走在行业的前列，才能引领企业的发展。

盘点本届广州车展上具备创新因子的展台，确实不是一件容易的事情。一是国际巨头都悉数参展，但与国内车企并不能一概而论；二是我们需要找到既代表国际创新技术水平，又能在本土化运作中，以创新赋予企业新含义的例子。经仔细权衡，东风日产的展台进入我们的视野。

在这个充满创新的展台上，代表国际一流技术创新的NISSAN GT-R锋芒尽露，而量产车型中的CVT技术的成熟运用显然成为了国内企业的先锋模范，同时在积极吸收技术积累的基础上，自主品牌启辰的横空出世，也颇受关注。

行业专家指出，东风日产是近几年来合资车企中发展最快也是最成功的企业之一，当中最重要的原因在于其不断地创新。在引进外资方技术含量最高的车型的同时，也在国产量产车方面不间断地进行突破与创新，自主品牌的出现，更是把这种创新运用到了一定的高度。

第十代SUNNY阳光成为了该展台上最耀眼的明星之一，CVT技术的运用与创新再一次在东风日产这款车型上得到充分地展示。第十代SUNNY阳光搭配全新智能XTRONIC CVT无级变速器，这款变速器是全球首次应用了子行星齿轮，并辅以ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术，能在驾驶中提供无可比拟的加速平顺性和燃油经济性。在HR15DE全新高效引擎的合力协作下，第十代SUNNY阳光综合工况百公里油耗最低仅为5.8L，可谓实现了高动力与低油耗的完美结合。

消费者显然对于这一技术特点很给力：第十代SUNNY阳光的小展台长期都被围得水泄不通，跟现场工作员工不断咨询交流CVT技术的人群亦是络绎不绝。一位有浓厚购买意向的消费者表示，“CVT技术早有听说过，这方面我觉得在国内就以东风日产为代表，据说比手波还要省油，哪有不心动的道理！”

如果说代表国际一流技术创新，NISSAN GT-R 一定可以让车迷过足瘾。NISSAN GT-R 一般会出现在东风日产参加的各种车展上，而这次带来的是NISSAN GT-R 2012款。全新NISSAN GT-R前保杆采用全新的设计，重新修正扰流效能，使风阻系数由原本的0.272进步到0.268；车尾部份也设计了全新的后下分流器，使增加超过10％的下压力，而新款的锻造轮圈，也经过减重的设计，使轮下负载降低了超过11.8公斤。所有的这一切创新，都是为了追寻永恒的速度与激情。

当然，创新也可以实现十足的人性化，新天籁无疑是其中的代表。新天籁首次导入全球领先的“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统、“二维”环保专家、人性化后台服务中心、个性化增值服务、实时信息同步、强势供应商平台六大竞争优势，具有更全面、更智能、更环保的特点。全新天籁以全面的行车服务理念和创新的人性化智能技术，提供综合的人、车、生活解决方案，让消费者获得全方位的舒心驾乘和感心服务体验。
 

合资企业研发自主品牌，一定是创新突破新的高度，东风日产也不例外。暨发布自主品牌“启辰”后，本次车展又带来了“启辰”的首款概念车，让观众饱足了眼瘾。“启辰”的目标是以世界级先进技术，为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想，首款概念车“启辰”将以“亲和力”“信赖感”为品牌特征，依托东风日产多年的技术积累和研发经验，创造出技术含量并不亚于日产车型的自主品牌车型。

同台的奇骏、逍客“SUV双杰”凭借着在SUV领域的科技含量和高安全性能，同样吸引了不少人；紧凑型两厢车MARCH玛驰虽然外表可爱，但凭借e车助手等科技创新的注入，更多地展现了“易生活”时尚活力的元素；新骊威家族和TIIDA更是在中小型车市场独领风骚；款待家人的轩逸，也是以优越的科技展现家轿的舒适。

如果说科技只是研究层面的概念的话，那么东风日产2010年的销量则是一个事实。2010年东风日产销量再创新高，不仅提前一个多月达成60万台的销量目标，全年总销量有望突破66万台，成就了实至名归的日系合资车企的实力品牌。