从销量看气场 2011元旦购车攻略

如果你已经征得了家里“财政大臣”的同意，考虑在元旦前后买车迎节；如果你心里面早已经形成了一个明智想法：“座驾必须与自己的气质相符，能够带来高品位随身”，那么，本文对于你而言，要被标记为“必读”之列——因为下述三款车型已经用销售数字告诉我们：但凡被绝大多数人验证过为“好车”，它们必然气场强大……

全新天籁：中高级车新坐标

略有棱角的前保险杠，线条更为饱满的车头，层次分明的前后大灯，时尚尊贵的整体风格，日产设计师们整合出这些视觉元素的结果是，使得挑剔的中国消费者越来越喜欢新天籁这款主流中高级轿车。当然，它的尊贵不止停留在外观上——内在它坚持着“三感”至上的原则：

在舒适感方面，2775mm轴距，为宽适的内部空间提供充足保证；遍布车内的全新榉木纹内饰，精致且更富质感；中控台时尚而立体的设计，打造别致的现代的家具风；加上有着绝佳包裹性和舒适性的Multi-layer仿生学座椅，让驾乘者置身车内倍感舒适。

舒心感方面，其V6+CVT的“铂金动力组合”，让车主在享受丰沛动力、顺畅驾控的同时，体验低碳行车带来的无穷操控乐趣。

最后，于安全感方面，全新天籁同样装备得一丝不苟——UHSS超高刚性车身、High-μ超高摩擦力刹车装置、VDC车辆车辆动态稳定系统等，能为这款车带来周密的安全性；新导入的全球领先的“CARWINGS智行+”智能全方位系统，不仅能提供车况实时监测、遇险自动救助、车辆入侵提示等功能，确保全天候安全监护。

值得一提的是，这款热销车的主流地位早已深得消费者认同：先是创下“累计销量突破45万台”，“装载V6发动机的车型总销量突破35万台”等佳绩；其后，又获J.D. Power IQS新车质量满意度调查亚军之位，以最短的时间打破中高级车的原有格局，当仁不让地成为该领域的消费首选。

CR-V：SUV王者热销非偶然

在中国国内，东风本田CR-V与新天籁一样，同是长期热销的明星车型。凭借着销量、节油、安全、质量等综合实力以及逾35万车主的良好口碑，单是今年1-9月，CR-V已累计实现销售逾10万台，逼近2009全年销量。

CR-V占整个仪表盘近三分之一面积的单色液晶屏倍添科技感，能够显示更多的行车信息，包括瞬间油耗，平均油耗，续航里程，车外温度等。值得一提的是，其液晶触屏的设计，是聚拢人心的一大法宝。

它的三幅方向盘由真皮材质包裹，抓握时手感很好，需要按喇叭的时候，一驾驶者用左右手的大拇指就可以完成动作，极为便利。同时，消费者可以根据习惯来自行调节方向盘高度。美中不足的是，这款车没有安装GPS和倒车影像功能；但它配备了智能适时四轮驱动系统，让驾驶者可以根据路况和天气情况自行选择行车模式，算是弥补了小小遗憾。
此外，它的驾驭感受也值得称道：因为采用轿车平台的设计，它摆脱传统越野车的生硬、高耗，变得轻盈、省油、高效；而适时四轮驱动系统，在牺牲一定的极限越野能力的同时，换来了更加迅捷、更加无忧无虑的驾驶乐趣，在操控性和安全性方面都更胜一筹。

时尚的外型、精致的内饰、经济的油耗、安全的车身和卓越的口碑，这些元素无疑是这款车数月甚至数年来一直盘踞SUV热销榜榜首的最好理由。

马自达6睿翼：主打运动的“潜力股”

尽管在谈及绝对销量时，马自达6睿翼明显不如新天籁以及CR-V，但实际上，与其他主打“运动”二字的同类型对手相比，这款车在2010年中的销售势头，一直呈现稳步上升的趋势，是个不折不扣的“潜力股”。

首先，作为“操控之王”老马6的升级产品，睿翼的2.0L引擎与前者相同，搭配运动调教的6速手动变速器，结构简单之余更为省油；其次，睿翼的底盘刚性整体比上代还要提高34％，这对于精准敏锐的操控非常有利——这些都力证着其主打“运动”旗号的合理性。

更为值得一提的是，Mazda6睿翼在安全性方面走得更远，致力于打造一款杜绝交通事故的车辆。它采用了马自达公司创新设计的3H结构高刚性车身，可有效吸收碰撞能量。而主动安全系统装备则包括：大口径盘式制动器、ABS、EBD、DSC(动态稳定控制系统)等。而值得一提的是，Mazda6睿翼领先同级别对手配备了固定式AFS用灯和双氙气前大灯，当车辆处于转弯处或十字入口转弯时，AFS用灯会自动打开，扩大对行车方向的大灯照明的范围。这些标准配备，在运动车领域中并不多见。

编者小结：时尚雅致的中高级车，抹平城市与郊外界线的SUV，活力十足的运动系列——小编们精心罗列的信息，其实都只是为了能让徘徊在不同细分领域中推敲观察着的你，能离心中向往的气场近一点，再近一点……