2010年广州车展最具实力的自主中高级车型盘点

2010年第八届广州国际车展于日前正式拉开帷幕，此次车展上各大车企纷纷拿出了各自的看家法宝。而随着自主品牌逐渐完成了最初的技术积累，品牌和口碑树立后，迈向更高端车型市场已经成为了发展品牌的必经之路。在合资品牌集中驻扎的中高级轿车市场，自主品牌也在此次车展上亮出了他们的高端车型。下面我们就来详细了解一下这些自主品牌中高级车，看看哪款更有封王的希望。

帝豪EC8

参考售价：10.58-15.98万

外观空间：★★★★★

内饰配置：★★★★★

动力总成：★★★★☆

吉利在发布了三品牌战略之后，对于家用轿车市场也更加重视，其帝豪品牌在推出EC718并取得不错的市场销量后，再次将自己的战略目标升级，在10月29日便又带来了自己的首款C级轿车EC8，正式吹响了进军中高级车市的号角。

全新的EC8车型拥有了更庞大的车身尺寸，长宽高4905/1830/1495mm，轴距为2805mm，其车身长度及轴距已经跨入了中高级车的级别，而外形设计整体感觉非常饱满，前脸的造型很有冲击力，外加各种镀铬装饰，看起来更符合它的身份特征。

EC8的配置可以说是相当的丰富，标配四门电动车窗和外后视镜电动调节、座椅加热、无骨雨刮等实用配置，在安全方面，帝豪EC8标配前排双气囊、前排预紧限力安全带，后排中间三点式安全带，主副驾驶安全带未系，车门未关，钥匙遗忘等报警系统以及碰撞安全车门闭锁开启系统和碰撞断油系统，高配版还有侧面安全气囊和侧面气帘。在主动安全配置上，除了ABS/EBD刹车辅助系统外，还配备了吉利自主研发的BMBS智能胎压监测与爆胎制动系统，该系统能对轮胎气压的实时监测和快速行车制动，使汽车在爆 胎后能及时制动，并在ABS的支持下，使车轮滑移无法产生。快速降低汽车行驶速度，化解爆胎风险。

动力方面，帝豪EC8车型目前采用的是三菱的4G63 MIVEC和4G69 MIVEC两款发动机，排量为2.0L和2.4L，这两款发动机也是国内很多中级车车型所普遍采用的发动机选择，变速器搭载的5挡手动和4挡自动变速器两种。 从上市后的近2个月的市场反响来说，帝豪EC8的关注度和认可度较高，消费者的购买需求也是十分迫切，许多4S店更是有无现车可提的销售热潮。

瑞麒G5

参考售价:13.88-17.98万

外观空间：★★★★☆

内饰配置：★★★★★

动力总成：★★★★☆

瑞麒G5 2.0AT自动挡车型在广州车展上正式上市，此次共推出两款车型，售价分别为瑞麒G5 2.0AT豪华型15.28万元和旗舰型17.98万元。

瑞麒G52.0AT保持了G5原有的宽大尺寸，长/宽/高分别达到4714mm×1794mm×1473mm，轴距达到了2700 mm。在售的瑞麒G5均为2.0T手动挡车型，而此次推出的2.0AT采用了5速自动变速器，让车型更加丰富。发动机方面，瑞麒G5自动挡车型配备的和手动挡车型相同ACTECO全铝2.0TCI涡轮增压发动机，最大功率达116kw（158马力），最大扭矩达250N·m。

瑞麒G5 2.0AT在科技配备上更加丰富。在手动挡豪华配置的基础上，自动挡车型新增了定速巡航，并且全系标配；AT旗舰型更新增加标配ESP和副驾驶席电动四向调节，科技及舒适程度进一步提升。

另外，瑞麒G5 2.0AT配备了电加热真皮座椅、双区独立空调、DVD/GPS卫星导航仪、熄火后可自动关闭的天窗、松下8扬声器音响系统及蓝牙车载电话系统等。六安全气囊、车身稳定控制系统、ABS+EBD、主动安全头枕、防眩目内后视镜等一系列安全配置也一应俱全。

比亚迪G6

参考售价:未上市

外观空间：★★★★☆

内饰配置：★★★★★

动力总成：★★★★☆

此前在北京车展的比亚迪展台的高端车型I6在本次广州车展上将正式更名为比亚迪G6，其在上半年便被爆出将会在8月份左右上市，也迟迟未见其踪迹，不知此次车展上比亚迪会不会正式推出此款中高级车型呢？

比亚迪G6在前脸部分相比F6有了相当大的改变：新设计的大灯以及中网都更加“丰田化”，尤其是三横条式镀铬中网与凯美瑞如出一辙。新的保险杠采用了大嘴造型，使得整个水箱格栅和保险杠融为一体。比亚迪G6的轴距达到2745毫米，满足中级车的轴距标准，但比起帝豪EC8的轴距还是稍逊一筹。

在主动安全方面，G6装载氙气大灯、四轮碟刹、ABS+EBD、倒车影像系统和外后视镜驻车影像系统等；而被动安全方面，包括3H高刚性车身、整体冲压侧围、六安全气囊、三段式溃缩吸能转向柱和溃缩式吸能制动踏板等，整车形成了一个全面的安全防护系统。

此外，在车型配备方面，为了打造比亚迪“旗舰”形象，真皮座椅、电动天窗、自动空调、无钥匙进入系统、一键式启动、CAN-BUS智能总线等配备都将会出现在G6车型上，而其也将被纳入比亚迪全新的A3销售网络进行最终的上市销售。

除此之外，在动力匹配上，比亚迪G6会分别搭载与F6相同的2.0L和2.4L两排量发动机，变速箱上，G6将会配置CVT无级变速器。底盘方面，前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架是五连杆双横臂式独立悬架。

长城腾翼C70

外观空间：★★★★★

内饰配置：★★★★★

动力总成：★★★☆

在本届广州车展上，长城汽车继续亮出了以腾翼为子品牌的三款车型：分别为紧凑型车腾翼C30、中型车腾翼C50以及中大型车腾翼C70。

腾翼C70 是长城汽车首款中大型车，车身尺寸为长 4945mm×宽1865mm×高1480mm，轴距2800mm，整车整备质量1580kg。这款车将于2011年底正式上市，虽然还没量产，但从目前内饰能看得出是属于简洁大气的一类。

定位高端的C70，匹配全自动双温区空调、ACC自适应巡航系统、无钥匙进入系统、一键启动功能、媒体交互界面系统OOS、高级随速等设备。其它的亮点配置还包括了10向电动调节座椅，具有加热通风及腰部支撑功能。高科技7气囊系统、3点式双预紧安全带、主动头枕、ESP、胎压监测等。

根据车展上公布的数据，C70将搭载一台2.0L涡轮增压发动机，与之匹配的是一款6速自动变速箱。

从目前的分析上来看，吉利帝豪EC8在中高级车市上相比其他自主品牌的高端车型而言竞争力显得的更有强劲，但离站稳市脚也有一定的差距，不过小编相信凭借着这些自主高端车型自身的独特卖点，以及随着时间推移消费者认知的不断加深和接受，我们自主品牌也定然能在合资品牌围剿的中高级车中牢牢的占据一席之地。