节能惠民看奇瑞 A3获奖显其威

记者近日了解到，奇瑞汽车旗下十年磨一剑的高品质车型，科技五星家轿奇瑞新A3，凭借“六个第一”的核心优势，受到广大媒体及消费者的一致认可。尤其是在节能环保方面，一举斩获“第九届车坛奥斯卡年度自主品牌节能车”、“2010年年度最佳自主环保汽车”、 “2010年年度最佳节能环保汽车”、“年度最佳时尚车型”等多项殊荣，成为中系汽车的“节油标兵”。

能源危机岌岌可危 节能惠民奇瑞先行

纵观市场环境，岌岌可危的柴油供应加上不断上涨的汽油价格，已似一个响亮的预警信号，波及世界各国对于低碳经济模式的探索，同时，对于消费者而言低碳消费也越来越成为人类社会新的生活方式。今年6月，国家发改委、工信部、财政部三部委联合出台“节能产品惠民工程”推广政策，似一剂强心剂，坚定了车企及消费者对于节能车型的开发和使用信心，令节能环保车型成为车市消费的主流。从国家陆续发布的四批节能汽车推广目录来看，多年来，奇瑞汽车基于“更安全 更节能 更环保”造车理念，实现超常规发展，以绝对的优势领军自主品牌。尤为难得的是，搭载1.6 DVVT发动机的新A3车型还未上市便被提前载入名录，足见其技术领先程度，堪称同级别发动机的引领示范之作。

ACTECO DVVT技术先进成就A3节油标兵

奇瑞新A3不仅是国内首款搭载1.6DVVT发动机的自主品牌车型，同时也是目前所有市售1.6L排量车型中，为数不多拥有DVVT先进技术的新锐产品。从技术角度来说，DVVT拥有连续可变的进排气正时技术，即通过电子液压控制系统连续有效地控制进排气门的开闭时间，效果如同一个小型涡轮增压器，使发动机在任何时刻都拥有最佳的动力表现。从使用角度来说，DVVT具有“低转速大扭矩、耗油量更低、排放更环保”的绝对优势。通俗来讲，DVVT就像均匀且连续性的“呼吸”，保证了发动机在任何时刻都有一个健康且充满活力的状态。

事实上，传统引擎之所以难以兼顾油耗和动力，是因为其进气门和排气门的开闭时间是固定不变的，而这种不变的正时很难兼顾到引擎不同转速的工作需求，这也正是DVVT发动机与传统发动机的根本不同。一般的VVT只是通过改变进气门的打开与关闭时间，提高进气充量，使充量系数增加，从而在一定程度上提高发动机的扭矩和功率。但是究其根本，VVT发动机与传统发动机在本身结构上并没有不同，它只是对进气机构进行调整，却无法控制排气门的开闭时间，很大程度制约了燃烧效率。目前，VVT技术在国际上早已称不上领先了。与“治标不治本”的VVT相比，DVVT发动机增加了排气门可变正时系统，从本质上解决了发动机进排气门开闭时间的变化性，技术水平达到一个全新的阶段。一般来说，DVVT多出现在中高端车型上，因此奇瑞新A3不仅是首款搭载1.6DVVT发动机的自主品牌汽车，同时也是目前1.6L中为数不多的DVVT车型。与一般的同级车相比，新A3 1.6DVVT技术含量显然更高，堪称1.6L车型中的“冠军芯”。

作为国内1.6L发动机中的“冠军芯”，奇瑞新A3 1.6L DVVT的最大优势不仅在于能够良好地兼顾动力与油耗平衡，更为难得的是两者表现皆超越同级标准。据悉，新A3 1.6DVVT的最大功率达到93kW/6150rpm，最大扭矩高达160 N·m /3900rpm，最大升功率也有58kW/L。相比普通发动机而言，拥有进排气双连续可变气门正时技术的新A3 DVVT车型可提升12%的动力性，同时又可降低24%的油耗。既契合了低碳环保的绿色出行理念，也满足了日常家用对动力性能的要求，是经济性与动力性兼顾的不错选择，堪称车市中的“绿色先锋”。

“节能惠民 奇瑞先行”，新A3的节能表现可以说，其仅仅是奇瑞节能技术的一个缩影。奇瑞新A3以出众的燃油经济性在同级车中脱颖而出，对于广大汽车消费者来说，这样一款性价比出众的节能标兵车型，无疑是高油价时代的绝佳选择；对于汽车产业来说，新A3的节能环保，无疑是产业革命的开始，我们有理由相信，奇瑞的科技之路将愈走愈宽。