城市跃动精灵 试驾全球鹰GX2

如果你是年轻的80后，如果你崇尚时尚潮流，如果你中意炫丽外观，如果你酷爱休闲运动……而这样的你却又在购车时囊中羞涩，那么这样一款为80后特制的颠覆潮流的小车-全球鹰GX2必然是你最佳的选择。

灵动而活泼的熏黑式炮筒大灯、小中央格栅和醒目的全球鹰车标让它看起来十分可爱。而CROSS风格的前下保险杠和简便的行李架，又为其增添了不少“野性”运动元素。

从侧面看去，车顶弧线从发动机盖一直延伸至扰流板，这样的设计为前排创作了更好的头部空间，其中值得称道的是：增加了黑色防擦条，能有效吸收冲击，避免因碰撞而擦坏车漆,心疼爱车的朋友肯定钟爱。

从后侧45度角看全球鹰GX2，尾部显得特别圆润，感觉有点小号SUV的风格，这也正是跨界车应该有的味道。备胎外置的设计颇具独特个性，这种设计在大型的越野车中时常看到，但在微型车里面你很少会看到这样的设计，这种备胎背负式外观造型作为微车而言时尚新潮，运动感觉鲜明，而且还节省了不少的车内空间，实用性方面的确不错。它的前后轮胎都使用了尺寸为：175/65 R14的GOODRIDE轮胎，丝毫不落于其他A00级小车。 

它的中控台采用全黑色设计，葫芦式的造型倒显得十分圆润可爱，看上去十分和谐，而不失稳重，多媒体区域除了有SD卡、USB、AUX等扩展性插口来丰富娱乐节目之外。更配备了DVD+GPS+可视倒车+蓝牙电话的功能，此乃A0级车型甚至A级中都不为多见的配置，不过边缘塑料感稍强了点，如果在用料上再更上一步，相信更能俘获年轻消费者的倾心了。

它的手套箱设计同样独特，采用了拉帘式的设计。而它的实际空间也并不小，我们预先准备的少量纯净水、纸巾、面包什么的都能塞到里面去。

车门的储物格开口狭窄，平时只能放一把雨伞、杂志、钱包等较为薄的物品。如果这里能把开口弄大一点的话，那就更人性化了，你也可以准更多的饮料和食物来应付你的长途旅行。

四幅方向盘的造型设计为其增添了不少动感亮点。仪表盘的设计虽然十分简单，但显示仍是十分清晰，而需要更丰富信息的时候可以看右下角的小电子表盘，里面包含了油量、续航里程等信息。此次试驾的全球鹰GX2乃高配版，方向盘下方采用的是无钥匙的一键启动，这种设计往往也只在B级车型中才会看到，由此也可看出厂商对此款车型的重视程度。

得益于车顶弧线在前排位置上扬的设计，身高1米8的大个在调节好座椅后，头部空间还是十分充足，按这个级别来说表现不错。

而当笔者坐在后排的时候，头部空间就稍显狭窄了，而腿部也贴着前排座椅的靠背，不过活动倒是没有受到什么阻碍。如果身高超过1米8的话就有点吃力了。 

试驾的全球鹰GX2发动机的排量为1.5L，型号为MR479QN。这款发动机的最大功率为75kw，最大扭矩为136N•m。与这款发动机搭的是5挡手动变速箱。

在试驾过程中，可以感受到这款1.5L发动机达到了该有的水平，动力相对它那1吨左右的车身来说比较充足。在低转速的时候，油门略显迟缓，动力也表现一般。但在转数超过2500转之后换挡，动力的响应会很明显，油门也更加干脆利落，这个时候你可以获得比较好的加速感。

它的5挡变速箱表现一般，主要是由于变速器挡位较长，同时离合器的行程较短。不过幸好这款变速箱的挡位比较清晰，只需要熟悉一下便能很快上手。

相对来说，悬挂的调校不错，较为坚韧的悬挂可以为车辆提供了不错的支撑性和平稳性，并把令人烦燥的细碎路感一并去掉。它的转向较沉，高速驾驶的时候会相对安心一些。

虽然它的发动机排量达到了1.5L，不过在燃油经济性方面倒是不用太担心，在试驾过程中我认真留意了转速表，一般在市区正常行驶发动机转数很少有机会超过2000转，看来动力输出方面它是很有节制的。

总体来说，全球鹰GX2作为一款针对80后消费群体的颇具时尚、运动、个性的微型车，1.5L的充足动力以及丰富的内饰配置，加上吉利一贯力主的全方位安全配置，必然将在微型车市中拥有极强的竞争力。据悉全球鹰GX2将于本月底上市，上市后的价格如果能更好的贴合年轻消费群体的需求的话，笔者认为其必然能成为A00级车市中的一款的标杆车型。