携CARWINGS全新升级 凌厉销势新天籁再领潮

编者按：每当有全新或者改款车型面世，在很多汽车媒体的试车报告中，“焕然一新”、 “惊艳脱变”等抽象词一定使用频率极高。然而不久之后，同样的词语又会被用于形容再下一代产品。所以，面对日前上市的全新天籁，我们的褒扬必须具体——它所携的“CARWINGS智行+”系统，使得自己的舒适性及品位更趋完美。

记者近日从国内车市行情了解到，继08年强势推出日产全新开发的D平台、第四代VQ发动机、CVT智能无级变速器、全新Multi-layer仿生学座椅并获得热烈反响后，全新天籁又再乘胜追击而至。据悉，这款在11月下旬才改款面世的车型，在延续了“前辈”卓绝性能的同时，又增配了领先而且个性化的“CARWINGS智行+”系统，因此受到了汽车业内人士以及消费者们的热切关注。

天籁代有经典出

“其实，天籁车系的进化性格由来已久，是资深且畅销的”，有行家一矢中的，“而更为难得的是，每一代的天籁，都会具备能够成为经典的特质，不断更新着中高级车市的标杆尺度”。这种观点理据十足：

譬如，若干年前，当汽车刚刚走下“神坛”进入寻常百姓家时，不少人简单地把真皮座椅、桃木内饰作为判别中高级车的标准。然而，六年前天籁的首次出现，便以“用科技造车”的理念为这一级别的车型正名——因为，座椅、内饰等配置往往易于模仿，但真正的高科技却难以照搬。“当时的天籁，便凭借大气外观、优雅内饰、舒适配置等高端品位，当仁不让地成为博鳌亚洲论坛的贵宾专用座驾”，谈及这一点，不少业内人士都历历在目。

又譬如，因为捕捉到中高级车消费者对内饰的个性化喜好，天籁于2008年年初推出以全黑内饰为标志的智酷NAVI限量版，提升汽车的现有性价比和珍藏价值；08年年中，这个车系以新一代天籁，阐述何谓“处处点睛”：外观设计上趋向年轻化和现代感，身段利落；全新的Multi-layer仿生学座椅，依人体曲线而设计，有着绝佳的包裹性和舒适性；除此之外，新开发的D平台，第四代VQ发动机，新一代带六速手动模式X-TRONIC CVT无级变速器，以及TOPS随速感应智能转向系统等，再进一步例证自身“集大成者”的本色。

而时至2010年，新天籁便又凭借“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统，在细分市场中投下重磅炸弹。据悉，这个系统拥有智能全方位行车服务、“二维”环保专家、人性化后台服务中心、个性化增值服务、实时信息、强势供应商平台等六大竞争优势，与G-BOOK和ON STAR等车载系统相比，具有更全面、更智能、更环保的特点。“无论是CARWINGS的连线速度，还是下载导航路线的速度，都相当快，前后用时仅需一分钟左右，并且推荐的路线十分科学。”试驾过“插翼”后的全新天籁，试车行家直言不讳地称道。

从“适者至上”到“资深热销”

“适者至上”，有业内人士在解读这数年间新天籁的进化轨迹时，如是指出。其中，“适”有两层含义：一方面，新天籁的每一次进化，都对应着用车舒适程度的提升。当中不乏具体例子：其VQ引擎经过一次又一次全新的、针对国内行车环境的调校，改进了超静音正时调速链、平衡装置，使发动机更宁静，运转更为平顺，能带来一流驾乘体验；“CARWINGS智行+”的加盟，是为了让车主能够信手拈来各种贴心行车信息，从而畅通无阻、随心所欲地穿行在都市之中、烦嚣之外。

另一方面，其革新举动，无一例外地都是以“适应市场”为原则。“其实，论及硬件方面，以新天籁、雅阁、凯美瑞为首的中高级车市，已经做到无可非议。但为了进一步满足目标消费群体提升品位质感、强化舒适细节的需求，新天籁适时适地地推出‘CARWINGS智行+’系统，这无疑是大大加强自身竞争力的一步好棋！”

行家们纷纷指出，“如果说天道酬勤，那么市道便会酬好车——从08年以来，新天籁一直凭借10,000辆左右的销售数字，稳居细分市场销量榜三甲席位。这种始终不曾间断的热销势头，以及今年前11个月内就突破12万辆的销售成绩，都是强大市场号召力的最好证明。”

编者小结：记得在前不久新天籁上市发布会中，东风日产乘用车公司副总经理任勇自信满满地表示，“我们的目标绝不只是三甲，全新天籁将成为中高级车市的NO.1。”我们当然有理由相信——如此好车，怎会不赢尽青睐，继续风靡！