TIIDA第四车手参战CTCC 砚城之争蓄势待发

作为2010年中国房车锦标赛（即CTCC）收官之战的上演地，肇庆砚城被誉为“最佳观赛场地”——众所周知，广东国际赛车场内有两条超大直道，其中经过主看台的直道长达720米，设计速度250km/h，能供给赛车足够的发挥空间；不仅如此，这条赛道主要的特点还在于两旁遮挡少，视野开阔。当然，看点还有更多……

“关注这场蓄势待发的CTCC第八分站赛事，等同于关注我们这些平民们的赛车梦想——有梦想，就一定能闪闪发光，能大步驰骋！”随着12月4、5日肇庆站赛事的逐渐临近，有TIIDA赛车红魔“粉丝”联盟，热情高涨地在微博、BBS上发起宣言。而引发众人热切期待的理由是：在这个收宫之战的赛场上，将有一名从全国TIIDA车主当中脱颖而出的平民车手披甲上阵，作为东风日产基亚车队的第四车手，出征收官大战。

其实，平民车手的“摇篮”，即“乐动总动员之赛道争锋”卡丁车大赛，从开始举行到决出最后优胜者，都始终牢牢地牵引着大众的关注目光。据悉，在活动的最后环节“乐动驾驶训练营”中，选手雷俊斌经过通过圈速、动作协调性、稳定性等重重考核，以最佳成绩通过中汽联赛车手选拔科目考核，获得了赛车运动执照，并以东风日产基亚车队第四车手的身份参加2010年度中国房车锦标赛的收官之战——肇庆站。
而如今，随着第四车手揭下了神秘面纱，无论是坊间车迷还是专业行家，都对其抱有高度期待。“回顾之前的赛事，新晋TIIDA赛车手们的表现可圈可点”，有行家如是指出，“譬如，在第五站鄂尔多斯赛车场的比赛中，当时仅第三次参赛的90后新车手孙正，以一股初生牛犊不怕虎的气势，在众多经验老道的对手‘围剿’之下，不断赶超，震摄对手；又譬如，在第七分站比赛中，即使面对天雨绵绵赛道湿滑，以及严峻的赛况，小将谢欣哲还是顶住压力，只身迎战对手的围攻，顺利完成比赛。这些新秀们的出色表现，是车队保持佳绩的重要保证之一。因此，新人辈出，可算是东风日产基亚车队在本年度赛事中的最大收获！”

除了第四车手引人注目外，东风日产还将继续在赛车场外举办了外展活动，进一步推动汽车产业文化。诸如“NISSAN  GT-R模拟体验竞技区”、与车手的互动环节、红魔啦啦队动感机械舞等精彩节目将会纷纷上演。

与此同时，行家们纷纷预测第八站比赛中的诸多亮点，“首先当然是车手联袂赛车上演的极速好戏。”据行家分析，广东国际赛车场是以直道长而著称，而直道最能考验赛车的马力以及稳定性。

“关于这一点，郭海生等实力车手与TIIDA赛车的配合，可谓天衣无缝——一方面，前者里既有经验丰富、操控能力惊人的老将，又有冲劲十足的新人，互相提携前进。另一方面，后者配备的HR16DE发动机，采用了低磨损真圆内径加工工艺，可以大大降低摩擦，提高效率；运用航空铝合金制造技术，重量大幅减轻，燃油效率也因此提高；还采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC技术，可根据车辆的形式状态，控制最佳的点火时间和点火角度，大幅度提高输出扭矩。加上NISMO的精心改装，动力澎湃持续对于TIIDA而言，只是易事！”有见及此，业内人士都纷纷看好车队车手会在收官之战中有上佳表现。

值得一提的是，在赛场之外，TIIDA的人气同样不减：先是凭借突出的综合品质，在J.D. Power中国新车质量研究SM报告中荣获入门中型车细分市场第一名，得权威认证；然后，这个车系又凭借着符合传统审美观的大气稳重，以及能吸引年轻群体的时尚魅力，获 70万车主肯定——这些殊荣，无疑与其在CTCC赛场上的巅峰、“乐动”形象默契相映！