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用心感受生活 体验用车快乐—访郑州日产NV200车主

大家车网 2010-11-18 17:02 来源:网上车市网站 作者:

在汽车业界有这样一种说法:衡量一款车的好坏,最权威的声音来自消费者。作为郑州日产国际新概念CDV车型的NV200,国内上市已逾半年,与NV200有过亲密接触的车主们,是怎样评价这款精品国际化CDV车型呢?NV200又给消费者怎样与众不同的驾乘感受呢?近日,记者走访了几位NV200车主,让我们听听他们的真实体会,也为即将要购车的消费者提供一个参考。

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受访车主:方先生
年龄:35
职业:私人企业主
座驾:银色郑州日产NV200
心动理由:外观时尚大气,油耗经济节能

“外观一定要时尚大气,这样的车开出去才有回头率。”经营纯净水供应站的方先生很明确的说出了自己购车标准。所以当朋友第一次带他去郑州日产经销店看车时,他就立刻被银色NV200时尚、优雅又不失动感的外观所吸引。方先生告诉记者,自己身边很多朋友对NV200比较熟悉,他们说这款车型在国外销量不错,性价比也挺高,今年6月份NV200上市后,朋友们都推荐他购买NV200.

“其实,我一开始想买一辆二手的骐达桥车,不过后来朋友带我去郑州日产经销店看车时,我一下子就被NV200的外观所吸引。除了外观,买车最关心的还有乘坐是否舒适、方便。NV200不仅外观时尚大气,内部空间更是设计特殊,乘坐起来很舒服,7个人坐满也不会有局促感。另外,储物格的设计也很人性,一些零零碎碎的东西都可以合理摆放,随手拿到,很贴心。每次朋友聚会开出去,特有面子。”方先生难以掩饰对NV200的喜爱。

每个人购车都带有一种面子情节,方先生在购买NV200前,一直用的是通用五菱送水拉货。随着时间的推移以及事业的不断上升,简单的面包车已经不能满足方先生的用车要求,一款既满足生活质量又顾及驾驶乐趣的车型成为方先生的首选。“在买NV200以前,我考虑过很多,因为我是做生意的,在顾及车子载物的同时,还要顾及生意上的应酬,NV200不仅能满足载人拉货的需求,更重要的是在生意应酬下也丝毫不输给那些纯粹的商务车。”NV200宜商宜家的特性也是方先生下定决心购买的心动理由。

“当然,NV200的优点有很多,但是,我个人觉得NV200的轮胎宽度有些不够,总体而言, NV200高的应该是性价比。好看好坐不算,还很省油,这对我们这样的私人企业主来说来说很重要的。虽然我购买NV200才一个多月,但是我觉得这款车比较实在,没有选错。”


受访车主:张先生
年龄:33
职业:轮胎经营商
座驾:银色郑州日产NV200
心动理由:强劲动力 旅游商务两不误

谈到自己的座驾,张先生告诉记者,NV200的外形除了符合其追求外,更主要的是它“居家商旅”的气质。张先生是在2010年9月份购进NV200的,时至NV200上市不久。“之前我关注的是帅客,但是后来NV200上市后,我更满足NV200‘居家商旅’的气质。”

的确,NV200采取高车身的设计,头部上方空间充裕,不容易形成压迫感。张先生说,自己近1.8的个子,坐在里面感觉乘坐空间很大,头部腿部空间也很充足。另外NV200发动机轻快却动力强劲,提速和直线高速行驶的畅快感,让他感到NV200很阳刚的一面。张先生告诉记者,在周末,他会带着一家人,开着NV200去郊外游玩。这对工作繁忙的他来说,和一家人开着NV200游玩俨然已经成为了张先生日常生活不可缺少的一部分。

此外,记者看到,张先生爱车的每个座椅都包裹了个性的座套,车内布置的很温馨。张先生还给爱车装上了DVD导航系统。“开车不只是享受驾驶带来的乐趣,娱乐也很重要。开车的时候听听音乐,美妙的旋律能带来心情的愉悦,缓解疲劳。”说到这,张先生一脸的陶醉。当谈到NV200的用途时,张先生表现出对自己座驾的爱惜:“拉货的话,我的那个东风小康足够了。对于NV200,我一般就是载着家人到处游玩,如果有生意应酬时,我会开着它去见客户,这让我感觉到自己提升了一个更高的层次。”

结语:一个产品如果只是某方面性能比较突出,其市场竞争力一定不高。只有整体性能强的车型,才有强大的产品竞争力;而这方面,NV200是个中好手。通过车主采访可以看出,除了在外观和动力操控上能够给消费者带来驾驶乐趣外,在舒适性、节能油耗上都给车主留下了很好的印象,是一款值得消费者信赖、极具性价比的多功能车。

CDV小常识:目前,在中国市场上销售的CDV车型只有三款:一款是NV200,一款是郑州日产2009年11月上市的帅客,还有一款是北汽福田的迷迪。而在中国,第一个提出CDV概念的是郑州日产。对于CDV,它与MPV、SUV、轿车等一样,同属汽车大类,是英文“Car Derived Van”的缩写,国际通行的解释是“基于轿车平台的厢式车”。在欧美等发达国家,CDV早已成为一个成熟的汽车种类。CDV车型最大特点是,采用轿车平台,确保驾乘舒适;发动机前置前驱,安全系数与乘用车同等水平;座椅设计变化多样,兼顾车内空间有效利用;较低的底板设计便于货物装卸

责任编辑: 孟飞林

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