[洛杉矶车展]5门揽胜Evoque亮相 明年进口中国

3门版揽胜[综述 图片 论坛]Evoque已于日前落幕的2010巴黎车展上首发亮相，而在刚刚开幕的2010洛杉矶车展上，路虎再接再厉，发布了其5门版兄弟车型。揽胜Evoque成为揽胜的入门级车型，定位于城市豪华跨界车，竞争对手包括宝马X3、奥迪Q5等豪华品牌的城市跨界车。

揽胜Evoque的前身是2008年发布的揽胜LRX概念车，其设计理念是融合两门轿跑的运动性能与紧凑型SUV的多功能性。不过，为了取得高销量，量产版揽胜Evoque的设计则更趋向实用和家用。

外观来看，揽胜Evoque的5门版与3门版几乎完全一样，包括尺寸和细节，相同的铝材冲压车顶。最大的不同来自于车门数量和车顶高度，5门版车顶要高出30mm，倾斜度不大，比3门版更平直一些。

为了适应车顶变化，5门版的风挡加长了60mm。另外，还使用了全新的复合后备门。车顶加高对室内头部空间提升不小，其中前排达到30mm，后排达到40mm。

5门版车身侧面内倾也不大，使车内肩部空间提升大约50mm。与3门版一样，5门版的驾驶位置与神行者[综述 图片 论坛]有很大不同，驾驶员座椅放低约30mm，而换档杆提升约60mm。5门版车身重量也要比3门版高出约30kg。

动力方面，5门版与3门版的配置相同，包括148bhp或187bhp的2.2升涡轮增压柴油发动机和237bhp的2.0升涡轮增压汽油发动机，也同样提供2驱和4驱版本。低功率的3门版前驱柴油车型百公里油耗可达到5.6升，CO2排放量低于130g/km，而5门版由于车重增加，预计可以达到135g/km。

路虎首次宣布，揽胜[综述 图片 论坛]Evoque全系将配备MagneRide可调减震器，可通过功能增强的全地形响应系统进行控制，从而提高公路行驶的操控性，同时越野性能也不打折扣。

与3门版一样，5门版也有3款装备车型：Dynamic、Prestige和Pure。采用车身同色下面板取代其他装备车型经典黑色的Dynamic装备车型应该是入门级Evoque。

价格方面，目前还不知道3门版与5门版有多大的差价，现在来看，两者应该不会拉开太大的差距。路虎官方称，海外市场上，新车起价为30,000英磅(约合人民币31.92万元)，也就是说高配车型售价将达到38,000英磅(约合人民币40.43万元)。明年进口中国市场后，预计售价将到80万元上下的水平。

有消息称，揽胜Evoque或将于明年实现国产，姑且不论真实性如何，传出这个消息就表明揽胜Evoque对中国市场的渴望。不过，对路虎来说，明年实现进口引入才更显实际一些，至于国产，两年内很难完成。