草帽＆左轮枪 适合牛仔气质的3款车

英文“Cowboy”，准确翻译成中文应该就是“放牛娃”，或者是“牧童”。然而不知从几何时起，这种美国放牛娃的生活方式居然成了一种风靡世界的Style——英国也有畜牧业，然而英国的放牛娃偏偏不叫“Cowboy”。为了和普通的放牛娃区别开来，“Cowboy”在中国被称作“牛仔”。电影中牛仔的形象应该是高大英俊，骑着马，嘴里衔着一根牙签，脚蹬皮靴，身穿蓝靛色牛仔裤和红格子衬衫，外套褐色皮马甲，头上扣着一顶漂亮的草帽，最后是一把左轮手枪被挂在松松垮垮的皮带上，在屁股上甩来甩去……牛仔文化随着好莱坞的西部电影走红全球——能将自己国家的农民文化打造成一种全球时尚的，唯美国而已。时至现在，牛仔精神代表了一种自由的，阳光的,不拘小节的且具有冒险精神的乐观的生活态度。现在在美国想看见正宗的骑马的牛仔，几乎已经不可能了，所有的美国牛仔都实现了“机械化”。牛仔，或者具有牛仔Style的人最适合开的是什么车？毫无疑问，当然是那些具有牛仔气质的个性化的机械艺术制品！

No.1 福特F150皮卡

全世界销量最大的前三名车型分别是哪三种车？第一名当仁不让应该是丰田卡罗拉；第二名呢，有人说是大众高尔夫，然后紧随其后的就是大众甲壳虫……这个答案仅仅针对的是“乘用车”，如果算上商用车，第二名应该算在福特F150皮卡的头上——其实对于这个答案，很多美国人不会赞同，在他们看来，福特F150应该算作“乘用车”，因为很多时候，美国人开着这款车出去绝非是为了干活，而是纯粹代步。福特F150能排在汽车销量排行榜的第二名绝对是个奇迹！您想想，丰田卡罗拉、大众高尔夫行销全球数十年，大卖特卖方才有此成绩；而福特F150的主要市场仅仅在北美，如此就能和丰田卡罗拉以及大众高尔夫分庭抗礼，其“销量密度”着实让人咂舌。美国人对汽车的认识独树一帜，绝对的通用性以及皮实程度绝对是大部分美国消费者购车的第一诉求。福特F150经过几十年的进化，已经远远超脱了“商用车”的狭隘功能范畴，其乘坐的舒适程度远在一般轿车之上，而且几乎什么都可以装——货厢可以用来装货；而那令人恐惧的油耗以及粗旷的“胡子拉碴”的外形则可以用来装气质，装有钱以及装×。这些都让福特F150成为美国车——甚至是当今美国牛仔的首席代表。在美丽而荒凉的美国西部，最常见的车型只有两种——第一是卡车，第二是皮卡，而在皮卡之中，福特F150占有数量上的绝对优势。现在的美国牛仔可以不会骑马，但一定要会驾驶福特F150。

上世纪70年代的美国牛仔和他们的老式福特F150。

No.2 ATV四轮越野摩托

ATV，在中国也叫沙滩摩托或四轮越野摩托，全称是“全地形车辆（All Terrain Vehicle）”。ATV并非是某款车的具体名字，只用于专门指代这种车的类型。ATV的老家在美国，目前比较著名的的品牌有日本的雅马哈、本田和川崎，美国的铃木、北极星（POLARIS）、北极猫（ARCTIC CAT）、KTM以及加拿大的Can-Am——有人说了，铃木不是日本的吗，KTM的老巢好像在奥地利吧？没错没错，不过对于ATV而言，美国铃木公司和美国KTM公司做得远比日本和奥地利的母公司好。上世纪80年代开始，各个厂商开始参与ATV的研发，并在1985～1987年间造成了它在美国市场的大流行。ATV在消防、巡逻、救护、警卫甚至是军事领域都有着广泛的用途。因为实用性的需求，四轮驱动ATV市场大幅扩张，现在的ATV风潮已经由北美蔓延至全球。在欧洲一些国家ATV可以上路行驶，而美国每年都有许多ATV赛事。我们之前说现在的美国牛仔可以不会骑马，但一定要会驾驶福特F150；但是某个美国牛仔倘若真不会骑马的话，就怪不得福特F150头上，要怪就只能怪ATV。毕竟F150不可能完全扮演牛仔胯下骏马的角色，而ATV却可以，其通过性之强，在机动车中恐怕再无敌手。在美国，一辆福特F150皮卡装载着一台ATV在马路上到处跑的情形很常见。ATV符合一个老牌牛仔固有的审美情趣以及实用性感官评价，1000美元左右的售价和福特F150相比更是便宜了许多，牛仔一定是狂放不羁，自由奔放的的帅小伙，但不见得个个是富翁——这点很重要。

美国的西部电影中一定少不了三大元素——牛仔、骏马和美女，只不过到了现在，这三大元素变成了这副德行……

ATV真的可以“做牛做马”。

No.3 MG3 SW

住在城外的有钱的“牛仔”可以买皮卡，可以买ATV，住在城里的“牛仔”们怎么办？皮卡是不允许进城滴，ATV是不允许上牌滴，全尺寸SUV的油耗和价钱都是大大滴，老百姓的钱包是小小滴，很多小车都长得QQ滴——综合以上因素，城内的“牛仔车”只能是MG3 SW了——至少在小车领域，MG3 SW长得不是“伪娘”相，可算得上是个性十足的纯爷们。作为该价格区间中唯一的一款城市跨界车，MG3 SW的外形设计强调“城市中的野性”，短小精悍的车身加上粗犷质感的车身黑色饰件，很有视觉冲击力。该车搭载N系列全铝赛车级发动机与CVT无极变速器，拥有最大承重80KG的硬朗铝质行李架以及接近38%的震撼爬坡能力。此外，该车高达160mm的最小离地间隙，配合街车专用的低扁平比宽胎，在城市中无论是行走性能还是通过性均有所保障。坐在车里，您只要穿上牛仔裤和红格子衬衫，外套褐色皮马甲，头上扣着一顶漂亮的草帽，就很有牛仔气质了——当然，左轮手枪这个真没有，这玩意在中国超市不卖。

一般的小阶梯对于MG3 SW来说基本上不在话下。