一路伴成长 80后车主亲述多年东风日产情怀

题记：200万辆整车，200万位用户，200万份喜悦，对于一家起步于2003年的汽车企业来说，实现这一切可以称得上是一场创举，而东风日产做到了！除了企业自身锐意不息的进取，更离不开每一位东风日产用户的信任与支持。值此辉煌之际，记者特意走访多位车主，深入探讨他们与东风日产之间不得不说的故事。
　　都说学财务的最懂得精打细算，而且理智、思路清晰、善于分析对比和规划未来，以上这些性格特征记者都能够在本期采访的主角王明身上找到。不过除此以外常人往往很容易忽略王明感性的一面，譬如从他多年前与东风日产结缘到今天成为东风日产车主的一整段历程。

缘起天籁，舒适乘坐难以忘怀

身为80后的王明毕业于本地一所知名大学的财务会计专业，校园生活之外他跟绝大多数男生一样，对汽车和机械有着莫名的热爱。相对幸运的是当时的王明拥有更多机会接触到汽车，因为他的大伯购买了一台东风日产天籁。“在当时，天籁是一台罕有的大气而且非常时尚的中高级车了，跑在路上回头率极高，一到周末我就喜欢往大伯家跑，为的就是多看天籁几眼。”的确哪怕在车型尚不算丰富的当时，东风日产也高瞻远瞩地向国内引入海外最新的车型，天籁优雅的流线型车身明显区别于其他同级车型。而回过头来看现在市面上最新款的天籁，这种大气优雅的风格依然得到很好的传承，并广受消费者欢迎。

（新天籁）

不过最能给王明留下深刻印象的，却是天籁那无微不至的舒适乘坐感受。大伯家偶尔会带上王明一起到周边的城市自驾游，在高速公路上2.3L V6发动机和CVT无级变速器所展现出的顺畅感完全超越之前坐过的其他自动档车。“而且隔音非常好，前后排乘客间聊天不会受干扰。有次经过一段沙石山路，本以为会颠簸不断，而事实竟然是一路波澜不惊就通过了，那时候车上所有人都对天籁竖起了大拇指。”随着王明与天籁相处的机会越来越多，“NISSAN”这个商标给他留下的印象也越来越深刻。

约会轩逸逍客，各具特色的伙伴

毕业后王明顺利进入到一家外资会计师事务所，繁忙的工作并没有削减他对汽车的爱好，阅读杂志和浏览专业汽车网站成为他业余的一大嗜好。后来细心的王明在公司停车场发现了一台全新鲜红色的东风日产逍客，原来是自己部门经理刚刚入手的新车。“第一次看到逍客的真车，实在太震撼了，比图片上看的要漂亮得多，那时候市面上根本没有像逍客这种集轿车与SUV一身的Crossover车种，当时感觉原来东风日产还是这么有创意的一个品牌。”而事实上除了惊艳的造型设计，逍客同样吸引人的还有超强实用性，和同级领先的智能四驱系统。

（逍客）

后来因为各种原因公司要搬到另一个商业区去，离王明家比较远，于是他想到了拼车上班。巧合的是另外一个部门有一位同事也住同一个小区，而更加巧合的是他开的轩逸也是东风日产的。“轩逸的确是一台专为家庭度身量造的中级轿车，外观大气时尚、车厢宽敞舒适，该有的配置都有了，而且同事说油耗跟普通两厢小车差不多。拼车看似方便但事实上挺麻烦的，要是我有足够的钱我也会给家里买一台轩逸。”从那时候起，买车的想法逐渐在王明脑子里萌生，同时对东风日产这个品牌的好感也是与日俱增。

（轩逸）

情定骊威，综合表现不二之选

就在几个月前，王明决定跟相恋多年的女友成家了，综合考虑各方因素之后，他们希望购买一台小车来纪念人生新一个阶段。在预算的范围里，东风日产新骊威成为了王明的最佳之选。“基于对东风日产的好感，第一时间就想到了骊威。后来综合对比了六七款同级的两厢小车，无论外形、空间、配置、动力、油耗、品质还是维修保养等方面，骊威都几乎称得上是全才，所以顺理成章就成为了我家的第一台车。”

（骊威）

现在王明的新骊威还处于磨合期内，但为他家带来的变化已经是巨大的。“骊威开起来很容易上手，车内各种配置也比较齐备了，载物空间是绝对亮点，前段时间装修新房时就深有感受了。油耗也挺理想的，磨合期越跑油耗越低。”

在采访的过程中记者深刻体会到王明对于拥有骊威的喜悦，虽然成为东风日产车主仅有几个月的时间，但他对日产品牌的深厚情谊却一直伴随着企业的成长。由此我们更加明白到，对东风日产而言，200万的销量既是一个标杆，也是一个新的起点；其品牌的辉煌既由车主拥护而成，又将由车主发散开去。