“三高”决胜车市 奇瑞新A3营养过剩？

影响现代人们健康的“三高”是指高血压、高血糖和高血脂的统称，是由于“营养过剩”带来的富贵病。而在车市中，也有一些“营养过剩”的车型，指的是拥有超过同级车技术及配置的车型，他们在竞争激烈的市场中以品质战替代价格战。营养过剩之于人，令人担心健康；但是营养过剩之于车，却令消费者欢喜。今天要解析的奇瑞新A3，正是当今车市品质超群的“三高”典型，它的过剩营养来源于“高科技”、“高保障”、“高性价比”。

“三高”之高科技产品

21世纪是一个高度信息化的社会，科技的运用日益普遍，这就造成只是具备科技配置还远远不够，而科技配置的数量多少才是决定因素。奇瑞新A3的高科技体现在安全、动力、驾控、品位四大方面，更有不少高技术含量配置已经达到中高级车的标准。

在安全上，奇瑞新A3达到五星安全碰撞标准，但是真正要论领先同级的还要属其全球同步的四大工艺，以及十万元内唯一标配的主动安全最高形式——ESP电子防侧滑稳定系统。新A3的制造环节由智能机器人精密制造、不等料厚激光焊接技术、杜尔全封闭式涂装等当今翘楚的造车技术合力完成。另外，ESP系统则是全球汽车安全领域的大势所趋，虽然国内车市尚未迈入ESP普及时代，但其重要作用已得到国际认可，奇瑞新A3则率先迈入了这一时代。

在动力上，奇瑞新A3则展现出了自主研发的领先水准，其搭载的自主品牌首款1.6L DVVT发动机，最大功率达到93kW/6150rpm，最大扭矩高达160 N•m /3900rpm，最大升功率58kW/L，相比普通发动机动力提升12%，达到市场中许多1.8L车型的动力水平，而油耗则降低24%，比许多1.6L车型更省油，是首批国家节能惠民工程的入选车型。

在驾控上，科技A3称得上是10万元内车型中的“操控之王”。装配四连杆后独立悬挂、Can-bus智能管家系统、前后大尺寸碟式刹车盘、EPS电子助力转向等高科技配置，全面向大众、奥迪等豪华品牌车型看齐。

至于科技品位，奇瑞新A3则通过28项升级所打造的全新人性化内饰来实现。分屏式中控台、炮筒式仪表盘、电动观景天窗等，成熟完善的设计无一不让奇瑞新A3尽显科技感。

“三高”之高保障服务

当同级车还在标榜将服务时长从2年/6万公里延长至3年/10万公里时，A3早已首创了国内同级车中的第一个4年或12万公里超长保修服务承诺。事实上，汽车的保修服务水平也是衡量车辆级别的重要标准之一。一般而言，越是级别高的车型保修时间也会越长，而小型车的保修服务时长则会相对短得多。这是因为车辆行驶时间越长，里程越高，故障率也会越大，一般低级别的车型产品质量不如中高级车，这种风险也就更大。可以说，奇瑞新A3能推出同级首创的4年或12万公里服务水平，不仅是对消费者负责的行为，同时更是对自身产品质量自信的一种表现。

“三高”之高性价比

事实上，“营养过剩”的奇瑞新A3有一个重要的基础，那就是领先的性价比。毕竟如果将奇瑞新A3的产品性能及科技配置摆在一款中级车上的话，那新A3也称不上“营养过剩”了，正是因为一个基数较小的价格分母，才造就了奇瑞新A3的最后“一高”：高性价比。

奇瑞新A3的售价为7.58-10.08万元，而四连杆后独立悬架、ESP电子防侧滑稳定系统、DVVT发动机等装备几乎都属于20万以上车型的专属配置。在新A3同价位的车型中，伊兰特、赛拉图等车型均不配备ESP、DVVT发动机、四连杆等高科技配置。可以说，在国内十万元以下的车型中，奇瑞新A3可以称得上是性价比的标杆。

在竞争激烈的国内汽车市场中，奇瑞新A3放弃单纯的价格战，通过“三高”为手段以品质决胜车市。有理由相信，其品质营销的战略最终会得到消费者的认可，毕竟在“营养过剩”的诱惑面前，又有谁会拒绝呢？