中级家轿“银十”见涨 车市一线见证轩逸热销

“银十”已经过半，但记者走访本地各大汽车卖场可见热销氛围并未有冷却迹象，不少经销商的现货已经被“一扫而空”，但各种各样的订单却依然在不断增加中。至于备受关注的中级家轿市场更是尤其火爆，本来目标消费群体就相当庞大，而且在“金九银十”的大幅优惠下争抢到不少经济型车的份额。到底哪些热门的中级家轿最受追捧，笔者带你一起深入车市一线。

零距离购车助轩逸热销不止

虽然记者走访的时间并不是周末，但纵观各大主流品牌专营店的客流仍属相当理想，东风日产、一汽丰田、上海大众等品牌4S店更因为有刚上市的新车展示，所以人气最为旺盛。具体到中级家轿，刚在九月底上市的2011款新卡罗拉自然备受关注，不少购车者都慕名到店一睹真容。不过同级别的几款热门产品似乎并未受到新车型的冲击，成交量基本跟“金九”持平。

 记者在东风日产专营店内了解到，中级家轿轩逸在“银十”依然保持了稳步增长的趋势，而且老车主介绍新客户的现象明显增加，有了良好的口碑作为参考指引，轩逸的成交率相当之高。该店销售经理王先生更向记者介绍，“自从进入了金九银十的销售旺季，全系列车型销量都有较明显增长，特别是东风日产启动了‘零距离购车季’活动，消费者仅需首付50%便可享受免息贷款，相当于7万元左右就可以把一台轩逸开回家了，吸引了众多喜欢轩逸但预算有限的客户。”据此前公布的9月份成绩表显示，轩逸的销量达到了12,318台，承接之前的稳健升势并居于同级前列。

行情火爆大部分车型现货紧俏

不过与火爆销量形成强烈反差的是，大部分热门中级家轿都处于现车难求的状态，普遍的提车周期都在两周到一个月之间，部分热销车型甚至超过两个月。另一家东风日产专营店的销售员小李也向记者表示无奈，“这两月从我手上基本没有卖出过轩逸的现车，卖出的都是时间不等的一纸订单。”的确，由于东风日产旗下天籁、TIIDA、骊威、MARCH等均是各自细分市场的销量王牌，所以连同轩逸在内多款车型已经处于供不应求的状态。

 而让笔者感到奇怪的是，面对如此紧俏的行情，不少消费者都表示理解。刚刚完成订车手续的张先生笑说道，“好的东西自然多人‘抢’，之前已经在网上做了好几个月的功课，预算之内可以买到的中级车也基本都试驾过了，还是轩逸给我的综合印象最好，相信大部分轩逸准车主都是跟我差不多的看法，所以预订火爆是可以理解的。现在下订单的话，年底前肯定就能用到车了。”

“款待家人”赢得极佳口碑

的确，当前中级家轿市场已经可以用百花齐放来形容了，几乎各大品牌都有自己相应的产品，并且定位不一、各具特色。既有主打运动操控的，也有偏向配置全面的；既有强调时尚造型的，也有专注宽适乘坐的，消费者的选择空间空前广阔。每一款车型都把各自的强项发挥到极致，都很不错，但似乎不经意间就忽略了购车者的真实诉求，能够真正读懂中级家轿用户需求的车型产品可谓寥寥可数。

不妨以东风日产轩逸为例，其最大卖点就是从车型开发之初就把“款待每一位家人”作为产品定位，这当中就涵盖了驾驶者和车内的每一位乘员。所以我们可以看到轩逸拥有着大气时尚的外观造型、宽敞舒适的乘坐空间、温馨细腻的车厢铺排、环保且充沛的动力传动组合和经济的油耗。每一位家人所关注的细节点轩逸都做到位了，自然就在众多同级产品之中脱颖而出，成为了大众家庭消费者的最佳之选。由此我们就不难理解，轩逸自上市以来就一直受到家庭用户的热情追捧了。
在“金九银十”这个所有车型都倾尽全力争取销量的时节，各式各样的促销手段可谓层出不穷，而相对“低调”的轩逸却凭借自身综合实力以及积累下来的优良口碑，在众多同级新老车型之中脱颖而出，足见“款待家人”理念的深入民心。