跨界引领购车新风尚 逍客“星”魅力不可挡

商家年底冲销量×消费者想趁长假看车买车，两者相互cross，造就了今年车市金九银十一路飘红，车市火爆程度从4S店工作人员忙到人仰马翻即可见一斑。而近年大热的SUV更是搭着市场的“顺风车”，持续旺销。以作为国内跨界车的先驱——逍客为例，其市场表现一直不错，最新的数据显示其在9月份的销量达到了6,878辆，店家摆在店头和仓库的逍客几乎售卖一空，国庆长假后的第一个休息日，到东风日产4S店咨询逍客的人仍旧络绎不绝。在城市日益拥堵的街道上，带着SUV特有的大体型的逍客为何能获得众人的青睐？笔者随机采访了几位前来提车的逍客新车主，想一探究竟。
 

时尚指数：★★★★★

车主乔小姐：银行高管×美食圈俏厨娘

如果我给逍客打分，五星。光是时尚外表这一项就很值了。我很崇尚crossover，很久之前就标榜自己也是个crosswomen（哈哈大笑）。很多人都想象不到：白天穿着行政套装卖命工作的我，回到家就变成了厨子，而且水平不低哦。说实话，刚开始我并不知道有所谓的跨界车。比较喜欢大车，但大部分的SUV都太man了，跟我很不搭，让我很苦恼。

偶然的一天，乘taxi的时候看到一辆车，怦然心动：舒畅的流线型车身，醒目的高挑腰线，令人心醉的玛瑙红，不羁却又带着那么点乖巧。这不就是我的梦想之车吗？激动地问司机师傅这是什么车，师傅告诉我是东风日产的逍客。回到家赶紧上网查资料，不查不知道，一查真奇妙：逍客也跨界！SUV的强悍性能×轿车的舒适驾乘，跟我竟是“同道中人”。缘分啊缘分！后来在4S店看到了逍客的酷游版，更惊艳了：在“20X雷”的基础上不仅安装了底盘装甲、贴了防爆膜，还配备了酷感十足的运动大包围！而后的试驾则让我下定了购买逍客的决心：开起来竟像轿车一样轻松自如。我下单的时候恰好是东风日产的“零距离购车季”，可以首付50%，一年后再付50%，而且完全零利率零月供。此时不出手更待何时？

性能指数：★★★★☆

安全指数：double★★★★★

车主曾先生：科技工作者×资深驴友
如果让我给逍客定个指数，五星吧，尤其是安全方面，我给出两个五星。性能嘛，毕竟我只是试驾过几次，还没有真正使用，不太敢说，暂且给个四星吧。我选车选了很久，都快成半个购车专家了，连太太都笑我吹毛求疵。呵呵，可能是因为工作的关系吧，我是搞科研的，对性能和安全特别在意。逍客的2.0发动机和CVT变速箱我还是比较满意的，从试驾来看，起步反应快，力度足，正常驾驶状况下几乎察觉不到任何顿挫感，当然大脚踩油门的时候还是能够感觉到变速箱的“降挡”动作。

之所以买SUV，是因为我跟太太都是驴友，酷爱自驾游，长途跋涉，用现在的流行语说：还是SUV给力。出门在外，最重要的当然就是安全了。所以选车时我特别看重这款车有没有进行过NCAP（新车碰撞测试），结果又是怎样之类的，选来选去发现，同价位同级别车中逍客是率先同时参加了国内外两项测试：欧盟实施的E-NCAP和中国实施的C-NCAP，而且成绩都是最高级别——五星级！这说明不管是在欧洲的道路上还是中国这种复杂的路况，逍客都可以保证乘员受到严重伤害的概率小于或等于10%。后来我们又详细地了解了一下逍客的安全配置，没得说，只能用“周全”来形容了，很合我们心意，所以就下单了。听说现在逍客正联合奇骏举行零零七路书征集活动，我和太太也打算参加，而且有自信让我们的路书进入TOP7，毕竟我们这些年走了那么多地方。等拿到了零交通费零住宿费的旅游基金大奖，我们就开着逍客去享用。

从两位逍客新车主的访谈中不难发现，他们本身就是跨界人，喜欢多种毫不相干甚至矛盾对立的风格杂糅一身，擦出独特的火花，这与引领跨界风潮的逍客有异曲同工之妙。也许正因此，很多人不约而同地选择了逍客，而逍客也正以独特的魅力吸引着更多的人来同享跨界乐趣。