谁更全能 对比测评新瑞虎与新骊威(2)

 新瑞虎延续了典型的SUV的车身设计，较高的离地间隙与强劲的动力使新瑞虎保持了在越野性方面的优势。此次新瑞虎新增了一款全新动力系统——搭载国内首款1.6S机械增压发动机，拥有动力强、反应快、免维护、油耗省的四大特点，经测试，新瑞虎1.6S车型最大功率110KW，最大扭矩205N.m，与其五速手动变速箱的完美配合，百公里加速仅为11.2秒，不仅能显著提升发动机在低速扭矩方面的表现，更带来强烈的推背感，充分显示出新瑞虎越野操控的高灵敏度。此外，新瑞虎对底盘悬挂系统也进行了重新调校，一改传统SUV底盘“硬”的特点，能有效缓冲复杂路况带来的颠簸感，大大提高了驾乘舒适度。

新骊威较低的车身，使通过性严重受限，动力方面1.6L HR16DE发动机最大功率77kW、扭矩150牛米。在低转速下也够用，并无乏力感，起步、提速略显迟缓。日常驾驶，发动机在2000—3000rpm区间便已能满足一般需求，降噪方面做的不错，但一旦上高速或载物稍微重时，发动机的表现就非常乏力了。不过对于一般的城市出行与日常需求，新骊威还是可以满足需求的。

全空间MPV跨界：4390×1765×1705 VS 4178×1690×1565   新瑞虎用数据说话

而作为一款MPV外形的车型，新骊威的空间一直是它占领市场的杀手锏之一，尤其是乘坐空间在同级车型中罕逢对手。而从两款车的参数上看，新瑞虎在长、宽、高上都超过新骊威，“素有SUV车中的奥德赛”美誉的新瑞虎，对于车内乘坐舒适性以及空间方面都更为出色。新骊威遗传了老款的空间优势，不过其略显“拘束”的前、后排高度，或许会让前后同排乘客感到拥挤。

有对比就有选择。近几年，追求阳刚、兼顾都市出行与亲近大自然多功能的需求，使跨界车市场在中国进入了快速成长期。加上其独有的“一车多能”、“一省到底”、“一部到位”优势，跨界车受到越来越多普通购车人群特别是家庭二次购车人群的青睐。小编这次特挑选了市场上销量甚至超越主流家轿的两款全能车型新瑞虎和新骊威。通过对这两款实力派跨界车在轿车化的舒适性、SUV的越野通过性以及MPV的超大空间性能等方面的综合对比分析，让你买车前对车辆了解的清清楚楚，消费得明明白白。

全领域SUV跨界：新瑞虎通过性强 新骊威满足城市出行