极限“行转停” 享受“节能车”

极限“行转停” 享受“节能车”(1)

本报讯 9月18日，长安马自达第二届“汽车运动会”在杭州下沙广远堂试驾场上演新一轮赛车大战，赛场上选手们激烈角逐，为到场观众们奉献了一场炫目的赛车盛宴。活动期间，各参赛组队员深度体验了Mazda3、Mazda2系列车型带来的极致操控快感，对车辆出色的“行转停”性能褒奖有加。此外，长安马自达杭州3家4S店推出一系列购车优惠，吸引了不少市民当场出手，订下新车。

火爆比拼 “行转停” 

专业的车舞表演缓缓拉开了上午发布会的帷幕，启动及会标发布仪式、环保主题体验、明星助阵、团队授旗等环节之后迎来了活动当天的重头戏——场地竞技。刚上榜“节能补贴”名录的Mazda3经典款外观时尚靓丽、线条动感流畅、车体丰满有型，是活动现场人气最旺的车型。不少车友表示，经典款前脸进气格栅的单横幅设计更有运动范儿，尾部设计的视觉效果也更加流畅，熏黑尾灯酷劲十足；而在急速行进和灵巧挪移中，Mazda3经典款散发出的激情感，更有着轿跑车型的风范。

马自达旗下车型素有“上手容易，好看好开”的特点，对于新手来说，Mazda3经典款的确很容易上手。一位试驾者表示，“第一次坐进驾驶席，很快就能够找到一个舒适的驾驶姿势，方向盘的尺寸和打方向的力度也十分容易掌控，油门、刹车踏板的角度和反馈都很干脆。”而老手则表示，挑战Mazda3经典款的操控极限是一件惬意的事，当然经典款本身具备完成难度较大技术动作的资本。

这正如一位老手的驾驶感受：在急转弯过程中，Mazda3经典款充分的侧向支撑消除了多余的晃动，而且4轮持续回馈清晰的路感；刹车与油门的灵敏调校给人带来大胆加速的信心。竞技现场，在一连串刹车、入弯、再提速、再刹车的竞技中，伴随着刺耳的响胎，车子忽左忽右，尽管在高速过弯时车子侧倾已有些严重，而驾车者却是感觉游刃有余。“Mazda3经典款是四轮独立悬架，尤其后悬是多连杆式，这是大多数同级车都不具备的底盘系统，”专业赛手表示。