换“妻”有理 移情别恋在行动

对于爱车一族来说，车无异于自己的“爱妻”，换“妻”需要无比的勇气和巨大的诱惑才能促成。而最近的一段经历让我最终下定决心，要开始一段新的“婚姻生活”。

刚参加工作不久我就买了辆二手奥拓，虽是老车型但很实用，周末时常伴着我混迹于城市各个角落，我对它的感情溢于言表。可是，一向“感情专一”的我也因一次“意外”而移情别恋。

最近朋友买了辆新车——一辆红色的风云2三厢，上个周末朋友迫不及待的约我去植物园游玩，要向我秀一下他的新车。一早朋友就在楼下等我了，第一眼看到了风云2就让我眼前一亮，大U型的保险杠厚重霸气，V型的中网、修长的大灯再加上红色鲜亮车身，整个车身外观动感、富有张力，尤其大灯炯炯有神，让人过目难忘。

实际坐到车内后，空间也让我感到非常意外，虽然车身从外面看不算大，但内部无论后排或是头部空间都比较充裕，基本都留有一拳左右的余地，后备箱里摆放了折叠式帐篷以及当天的食物后仍绰绰有余，朋友说这车采用了欧洲流行的五门掀背设计，我的小奥拓和它相比真是相形见拙了。整个内饰也很清新简洁，三仪表的设计真是不但新鲜漂亮，而且能显示二十多项信息，最让我惊奇的这5万元的车居然采用搪塑的软材料，据我所知很多十万多的合资车也都是硬邦邦的注塑硬材料。再仔细观察了风云2的做工后，不由感叹如今自主品牌的制造水平以及对于细节的重视程度，从座椅材质以及缝线的规整度等都能体现出来，对于开惯了小奥拓的我来说自然羡慕不已。

车行了不到一半路程时，我已迫不及待地要小试一把了，关闭驾驶座车门时的声响使我更为相信这台车的品质，厚重扎实的关门声让我很有安全感。

在实际驾驶过程中，风云2的操控性令我很是兴奋，厚实的隔音棉的降噪性能不错，尤其是在城市路况正常车速的情况下，车内非常安静。除非大脚踩油门，否则发动机噪声和路噪都被控制在很小的范围内。在绝大部分路段中，2档或者3档均能轻松驾驶，无需频繁换档，基本保持在2000转左右即可，路口起步时也非常有力，这对于一台1.5L排量的车型而言是相当可贵的。快到植物园时有一段颠簸路面，可是我们几乎感觉不到太大的晃动，朋友介绍说，风云2的悬架采用了前麦弗逊独立式和后纵向拖曳臂非独立式结构，可以对经过颠簸路面所产生的振动有很好的过滤与吸收，让人备感惬意。

下车时，直接按下遥控锁即可锁门放心游玩了，而且还带一键升窗功能，回想自己的小奥拓每次锁门还得保险起见拉两次门，真是汗颜啊！

在植物园闲聊时，我忍不住问起了风云2的价格，朋友介绍说他买的是进取型原价56800元，当时参加了厂家举行的点击获“鲸”喜活动后得了1000元的优惠，4S店还额外赠送了许多装饰配件，而且目前风云2的价格更实惠，因为新入选了国家节能补贴车型名单，购车便可以享受3000元的优惠补贴，进取型就只需53800元了。

这可出乎我的意料了，没想到风云2性价比这么高，正好这两年手头也攒了一笔小钱，一下就让我动了换掉原配“小奥拓”的念头，下周末就去4S店看车去。