抢占一二线市场 帝豪EC7 CVT 9月3日华东首发上市

抢占一二线市场 帝豪EC7 CVT 9月3日华东首发上市(1)

近日，记者从吉利方面获悉，在帝豪EC7系上市周年之际，搭载了CVT变速箱的EC7系自动挡将于9月3日在华东首发上市。 EC7系自动挡车型的推出，不仅丰富了帝豪的产品线，帝豪也欲以其抢占一二线市场，提升帝豪品牌的品牌力。 

CVVT发动机+CVT变速箱  节油、操控双剑合璧

凭借欧洲标准的研发设计、世界一流的生产工艺、全球配套体系等过硬的产品品质，帝豪EC7系上市仅一周年，月销破6000辆，累计销量达5万辆，成为自主品牌1.8L排量手动挡销售冠军。其卓越的品质赢得是销量与口碑双丰收，也成为自主品牌突破品牌瓶颈和“向上探”的成功之作。

据悉，帝豪EC7 CVT车型采用比利时Punch(邦奇)公司生产的VT2型CVT无级变速器。具有手动(6速)、运动(Sports)、经济(普通)等模块。CVT无级变速箱克服了传统变速器“突然换挡、油门反应慢、油耗高”等缺点，操作简单，动力输出平滑顺畅，与传统的MT（手动）变速箱和AMT（半自动）变速箱相比，节油性能也更为突出，堪称变速箱领域的革命性突破。

帝豪EC7 CVT车型搭配的是吉利自主研发的GETECJLγ-4G18 CVVT全铝发动机，最大功率102Kw/6000rpm， 最大扭矩172Nm/4200rpm，升功率达到57.2KW。动力性能1.8L排量的车型中达到上乘水准。CVVT发动机与CVT变速箱的双剑合璧，势必让EC7系自动挡的操控与节油性能更加卓越。

品牌突围    抢占一二线市场

一直以来，国内汽车一二线市场历来是各大汽车厂商的必争之地，这个市场向来也是自动挡车型的主战场，而自主品牌的在自动挡车型上的短板，制约着自主品牌在这一细分市场里的突破。

“帝豪EC7系自动挡的推出是为了进一步抢占一二线市场份额，以迎合日益增长的城市消费者的对自动挡车型的需求，丰富帝豪品牌的产品线，提升帝豪品牌在一二线市场的品牌认知度。”

早在宁波举行的媒体试驾会上，吉利相关负责人透露，EC7系的主要市场是浙江、江苏、广东、山东等沿海经济发达的省份。目前，手动挡售价为8.98万元、9.68万元的豪华型和尊贵型销售占比高达80%，且购买人群层次较高，不乏社会精英、成功人士。消费区域的升级与消费人群的变化，充分显示出帝豪EC7品牌形象上的提升。

 据悉，帝豪EC7 CVT车型将主打“Free life”的概念，让这群想主宰心灵的都市一族们，在这个日渐繁忙与拥挤的时代，解放左脚和右手，体验CVT变速箱带来的“无极都市，来趣自如”的驾驶乐趣和生活方式。

此外，记者获悉，帝豪EC7系CVT车型将采取区域上市的策略，将陆续在重要市场、重点城市举行区域上市活动。9月3日吉利汽车将上海举行华东区域（江浙沪三地）的上市仪式，届时将公布最终售价。