大家车网 2010-08-25 15:01 来源:网上车市网站 作者:
“易生活”旋风来袭 80后热盼MARCH到来(1)
“虽然车子只是在4月的北京车展上崭露头角,至今还没有正式上市,甚至连最终的官方售价都还没有公布,但我们获得的确切信息是,MARCH自北京车展首发并正式启动预售后,短短70天的时间里,订单已经突破1万辆”,上周末,广州市某东风日产4S店内,相关负责人在接受记者采访时对于MARCH的饱满信心溢于言表。他表示,预定活动的火爆气氛已经全面蔓延到专营店内,“最明显的一个表现是,每天都有大量询问MARCH上市时间的来电;同时,不少消费者——其中以80后居多,还选择亲自上门,与店内的样车进行亲密接触。”
有汽车行家认为,MARCH之所以还没正式上市就已经成为时下国内车市的热点话题,很大程度是得益于第二阶段网上预售活动的“先锋”作用。据悉,这款车成为了日产汽车在全球范围内首次举办网上预订的主角——其趣闻及规格配备,都被图文并茂地悉数收录在官方网站(www.marcheasy.com)中,让人一目了然。想要在线预订的网友,只需轻点鼠标进入相关页面,填妥个人资料和选择自己喜欢的车身颜色、车型和提车专营店后,就能通过大众化的支付宝支付订金,便捷轻松。
同时,线下预售活动早在4月份就全面展开了,MARCH样车已经到达全国各地的专营店,接受各地消费者的观摩和预定。记者在广州市区某东风日产4S店内观察到,这款车在外观上有很多别出心裁、与其他同级别小车明显区别的亮点。譬如,其外观以灵巧、时尚为标志,前格栅融入既流线又圆润的设计风格,整个前脸在视觉效果上类似于开口笑的娃娃脸,洋溢着青春热烈之感——这种直观的视觉感受引发了人们对于这款经典小车更热切的期待。有MARCH的“铁杆支持者”笑称自己“在网上下订以后,是在扳着手指过日子”,并打趣地以“样车已经到店,提车还会远吗”的阿Q精神来进行自我安慰。
据记者在专营店内采访以及从各大知名汽车论坛了解所得,80后消费者的高期望值主要来自于以下方面:首先,MARCH所倡导低碳“车生活”模式,符合时下人们所追逐的环保风潮,众人都想亲身尝试驾着这款车在都市不同角落自如穿行的“绿色快感”。“与在欧洲销售的1.2L车型相比,‘中国化’后的MARCH换上了1.5L发动机,最大功率79KW、最大扭矩138NM——这意味着当中的充沛动力更胜一筹。与此同时,它的鲜明个性包括方向盘转向清晰精准、手感轻盈而反应灵敏,最小转弯半径仅为4.5米等等”,在参与网上预订活动之前,准车主容先生早早就通过网络、杂志做好资料搜集,他的观点在消费阶层当中颇具代表性,“可以想象,开着MARCH无论是面对狭小的停车位,还是穿越人多拥挤的街道,都会顺畅自由得像汪洋里毫无拘束的鱼儿!”
而除了“易驾”以外,大量媒体相关报道中对于这款车“易生活”理念优势的陈述,也为这款车聚集了不少人气。譬如,在空间上,MARCH具备长度可达618.58-516.76mm的前后排腿部位置和93.69-49.14mm的头部位置,折叠后排座椅后更可形成540L大行李空间,是十足意义上的“宽宏大量”;在人与车的“相处之道”上,MARCH 的e助手更是会自觉问候车主,主动提醒维护保养时间、重要纪念日,并且可用于一键启动车辆、实现倒车雷达功能,将贴心与便捷融于一车;不得不提到的是,全价值链的低碳节能设计理念、可信赖的品质和领先安全三个方面,还能为驾乘者的出行提供全天候呵护——这些特色,都被车迷们评价为“过目难忘”。
业内行家普遍认为,现阶段不少小型车都在激烈的市场竞争中出现“瓶颈”,显得特色雷同,功能单一;而MARCH的“易生活”理念,无疑会迅速得到消费者的高度认同和赏识。与此同时,因为有了火爆的预售情况作为铺垫,不难预见,这款车在正式上市、更直接地面对消费群体之后,会开创极好的销售局面。
责任编辑: 吴舟子