江淮汽车加速推进新能源，牵手正道

江淮汽车加速推进新能源，牵手正道(3)

策应国家产业政策  成就新能源汽车强国

日前，由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划（2011年至2020年）》已完成。根据规划，到2020年，中国新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一，其中新能源汽车（插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等）保有量达到500万辆；以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆。规划建议，未来十年，中央财政拿出超过1000亿元的巨额资金，用以扶持节能与新能源汽车产业链发展。庞大的规划，振奋人心的数字和指标，可见国家主管部门对中国新能源车发展的支持力度和巨大期望。

长期以来，江淮汽车坚持落实科学发展观的要求，呼应国家提出的经济增长方式转变，坚持走质量效益型道路，提高自身的运营质量，从仅赚取制造利润转变为更追求技术和品牌的溢价，将JAC培育成中国的世界级品牌。目前，公司在调整产品、产权、资本结构上，集中优势资源到优势和核心业务上，重点投资发展核心零部件（小排量发动机）、整车性能提升、新技术、新能源汽车产品和技术。

从2002年开始研发新能源汽车，尤其是“十一•五”期间，江淮汽车潜心探索最适合自身新能源汽车产业化的技术路线，经过冷静思考和积极实践，最终选择了增程型插电式混合动力和纯电动技术路线。事实显示，这与2010年5月国家工业和信息化部《关于节能和新能源汽车有关工作情况的汇报》中所透露的中国新能源汽车发展路线不谋而合，从而也进一步坚定了江淮汽车发展新能源的方向和信心。

根据江淮汽车“十二•五”战略之新能源汽车发展规划显示，江淮汽车将以电驱动为主要战略方向，乘用车领域完成小型纯电动车以及全系增程型插电式车型系列化布局；商用车领域完成纯电动轻客、轻卡及专用车等产品系列化布局。而江淮正道汽车公司的合肥基地将在8年时间里达到年产百万辆新能源汽车，百万台套混合动力总成和与之配套的动力锂电池和电控系统，实现年产值6,000亿以上，创造数万个人均年收入10万元的绿色就业机会。双方希望能在新能源汽车产业有所作为，通过合资方式，切实带动中国新能源汽车研发技术和市场推广等方面的发展，成就中国成为世界新能源汽车强国之梦。