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二次购车政策趋严 家轿消费观念转变

大家车网 2010-08-16 15:24 来源:网上车市网站 作者:

随着近两年国家对于汽车产业政策扶持力度的不断加大,车市呈现出供销两旺的红火势头,但与此同时,机动车数量的激增导致的大城市病日渐显现出来,停车位紧张!早晚高峰期延长!城市热岛效应加剧!对此,有专家提出,车市管理可以借鉴房地产市场的限购二套房政策,对家庭二次购车加以限制。

政策导向素来是汽车市场发展的风向标,如同购置税政策带火小排量轿车市场一般,限购二次购车政策的出现势必将带动某一细分市场的崛起,而这也能从近两年的汽车行业发展中看出些端倪。

抢占轿车市场,全能家轿受关注

近两年,以实用、时尚、经济、全能著称的全能型家轿市场迎来了发展的春天,在日产骊威车型率先提出全能概念之后,海马的新一代普力马、东风景逸等车型也应势而动,加入了这一细分市场。

与前两年相比,时下的全能家轿市场更多的融合了家用轿车的诸多优势,不论是在外形设计、动力总成、操控感受或是安全配置方面,都在极力和家用轿车的主流配置拉近距离。全能市场上的老将骊威在今年也推出了2010款车型,涵盖了3大子系列的12款车型,产品的丰富和完善,大有通吃市场的感觉。而海马旗下的新一代普力马也毫不逊色,这款以“全尺寸空间、全方位驾驶、全领域应用”为核心优势的全能家轿,自从推出后一直维持着热销势头。

有数据显示,日产骊威已经数月蝉联经济型两厢车市场销量冠军,而海马的新一代普力马更是在上市后热销势头不减,同比实现28%的增长,全能家轿的受欢迎程度可见一斑。

对此,有业内专家表示,近两年崛起的全能家轿细分市场逐渐受到关注,日产骊威、新一代普力马的市场确实最为抢眼。从目前的市场情况来看,销量最高、卖的最好的多是七座版车型,最主要的原因是空间大、排量适中、价格实惠、经济实用等四大优势。业内专家同时预测,如果限制家庭二次购车的政策一旦成为现实,全能家轿市场将会迎来新一轮更大的增长。

价格实惠性能出色,自主品牌销量飙升

日前,记者通过对北京多家4S店走访了解到,新一代普力马7座版的1.6VVT、1.8CVT车型目前都处于供不应求的状态,市场需求量较高。

随后,记者对海马的4S店进行了采访,店内一位销售人员表示:购买新一代普力马的消费者多是一家多口集体来看车的,店内销量最高,最受欢迎的便是7座版车型。一位到店看车的消费者也向记者表示:“买一辆大空间的全能家轿,既能满足平时一些商务场合,同时周末一家人一辆车就可以集体出游,非常实用。”

新一代普力马的热销也引起了不少行业专家的关注,一位汽车行业的专家就表示,与合资品牌车型相比,自主品牌全能家轿性价比更高,实用性也有了进一步增强,尤其是近两年自主品牌都在技术实力上有了大幅提升,在性能方面并不逊于合资品牌,再加上更为合理的价位,持续热销也就不足为奇了。

有统计数据显示,目前我国车市40%的增长来源于二次购车的“换车族”,但随着家庭限购第二辆车政策的呼声渐高,业内专家也提醒近期有买车计划的消费者,与国外的用车环境相比,我国国情暂不适合大力发展家庭二次购车,更加明智的购车行为,一次到位的购车思想似乎才是规避未来二次换车风险、解决社会资源与家庭需求之间矛盾的有效途径。

 

 

责任编辑: 杨小枫

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