领军A0级车市 风云2高品质背后的高性价比(2)

                                                                       门框一体冲压型

门框一体成型技术在年初的时候曾是行业内的热点话题。门框一体成型是指整个车门门框由一整块钢板一次冲压成型，在遭遇撞击时不易出现断裂等情况，且整体吸能效果好，强度与刚度皆能得到保证。而相对于一体成型来说，部分车型采用拼接车门，主要是车窗上部与下部由两块钢板焊接而成，在遭遇撞击时，焊接点极易出现断裂，使冲击力直接传输至乘员处。

门框一体冲压成型虽有着众多好处，但成本较高，主要因其冲压时需使用一整块高质量钢板，且冲压的精度需求较高，在材料及器械方面消耗较大。据调查，每扇一体成型门框的成本较焊接成型门框约高出300元，整车4车门即1200元左右。

                                                                              四门防撞梁

车门由于面积较大，且造型相对较接近平面，所以在遭遇撞击时往往将产生较大的形变，所以防撞钢梁就变得更为重要，这一隐藏在车门内部的部件起着非常重要的作用，高强度及韧性的钢梁在侧面撞击时往往承担了大部分的冲击力。