拒绝拉皮，上半年真正的新车数数看

在经历了去年的火爆场景之后，从今年上半年国内汽车市场的整体产销量来看，曾经的井喷增长之势渐渐趋于平稳。但即便是这样，截止到今年7月份，在国内汽车市场上市销售的全新车型和改款车型也超过60款。不过，对于新车的这个“新”字，每个产品却给出了不同的内涵呈现。

在年已过半的时候，梳理这些新车还真须具备火眼金睛，先要把那些名字中带有 “2011款” 或“XX版”字样的挑出来，一般来说它们都是新瓶装旧酒，换汤不换药的拉皮车，底盘、动力和前代车型几乎完全一致，只是在外形和个别配置上做小修小补。钟情于“新车”的准车主们不用在这些车型上浪费时间，市场上仍然不乏能够满足需求的全新款型。以下就简单介绍几款不同细分市场的亮点新车，以供参考。

上半年上市的新车中最耀眼的当属别克英朗GT。如今的中级车市场已成为国内车市竞争最激烈的阵地，能够鏖战在这里的“圣斗士”必定要有着“过人之处”。英朗GT正是因其“小君越”的越级实力而备显“鹤立鸡群”，更以此提升了整个中级车市场的层次。

英朗GT是基于别克品牌“全球平台、欧美技术”的最新力作，也是通用汽车第一款在中国首发并率先上市的全球车型。无论是外观设计、还是动力性能，别克英朗GT都颠覆了既有中级车的定义。

它拥有4671 mm的身长和2685 mm的轴距，而我们常见的中级车轴距都是在2600mm左右，如大众速腾（2578mm）、标致307（2610mm）。由此可见，别克英朗GT是一款“超尺寸”的中级轿车。

英朗GT具有三款不同的动力配备：1.6L和1.8L Eco智能发动机、以及1.6T涡轮增压发动机。其1.6T发动机独具的84kW/L升功率与Superboost超推进功能，究竟能带给你多么酣畅淋漓的驾乘感受，在诸多的试驾文章中已有非常详尽的描述，这里就不再罗嗦了。还是花点时间说一说它的底盘吧！英朗GT的欧风高性能底盘经过了特别的调校，能够为乘客提供堪与更高级别车型比肩的舒适享受。这也是英朗GT与英朗XT在外形设计之外，最不一样的地方，更加符合家庭及商务用户的需求。
“超越同级”、“越级而立”，可以算得上是上海通用近年来几款新车型的成功宝典。看来，在新君越身上所取得的成功经验，将通过有着“小君越”之美誉的英朗GT在中级车市场得以复制。

可以说，中高级车市场是个分水岭。这个级别往下，考虑家庭代步、经济耐用因素是最多的，而进入这个级别，汽车产品必须还能给用户提供一些个性和品位的表达。

在中高级车近几年的运动风潮中，又出现了一个个性十足的家伙——铃木凯泽西。如果说别克英朗GT是中级车中的伟壮士的话，那么凯泽西便能冠以中高级车的苗条小生了。车身尺寸上，铃木凯泽西的三围分别是：4650 mm、1820 mm和1480 mm，轴距达到2700 mm。虽然相比那些轴距动辄超过2.8米的中高级车型短了不少，但这其实正是这个级别车型的标准尺寸，紧凑的车身能够有更灵活敏捷的身手。何况它拥有同级对手中最具驾驶乐趣的四轮驱动底盘！配以带6速手动模式的CVT波箱，全黑内饰和换挡拨片，个性精神跃然而出！当然你可能会对他最高27.48万元的价格唏嘘不已，但别忘了，凯泽西可是不折不扣的原装进口车！

再来说说SUV，我知道你还对东风本田“新C-RV”念念不忘，我提醒爱着C-RV的童鞋们，今天我们聊的是真正的新车，不是拉皮产品。我知道你还会说途观，好吧，车是好车我承认，但它也是大前脸到小前脸、进口引进到合资厂制造、标准轴距到加长轴距的折腾了好久，我甚至不知道该把它算作是哪一年的新车。而且凭什么还要我们加价好几万才能提现车啊？不惯这毛病！

我要说的是北京现代ix35。这款车在全球很多地方以新途胜的名字销售，而在中国，北京现代刻意地避开它与途胜的传承关系。因为这是一款武装到牙齿的新车，一款北京现代借以提升品牌形象的重量级产品。它由现代位于德国的设计中心面向欧洲用户设计开发，侧面线条充分运用了现代的新外观元素，腰线以上部分的设计更偏向于类似跑车的设计主题。16.98万元的底线已让很多新车拥趸心驰神往；而24.28万元的高端车型配备了全景天窗、倒车影像、上下坡自动辅助系统、还有6速手自一体变速箱和多连杆后悬挂，不仅让同级别的所有对手汗颜不已，很多豪华品牌的SUV也不见得装备如此齐全。怪不得北京现代舍不得让它叫新途胜，干脆直接用了那个拗口的欧洲名字。

最后聊聊豪华品牌吧，那些大排量的豪华SUV已经让人审美都懒得疲劳了，而且总说那些遥不可及的事情也不符合“仰望星空后要脚踏实地”的前沿论调。响应节能减排，实用为先的社会大趋势，豪华品牌同样也可以做得很好。比如，奔驰品牌在北京的合资厂推出了C180车型。

C180 K经典型售价为30.8万元。它不仅是国内首款由豪华车厂商推出的1.6L排量车型，也是目前唯一一款可以享受政府汽车购置税优惠政策的豪华品牌轿车。其1.6L机械增压发动机，虽然排量只有1.6L，但由于采用了机械增压技术，其最大功率和扭矩高达115 kW和230 Nm，最高时速可达223 km/h。在社会普遍提倡低碳生活和政府大力支持中小排量车型的背景下，北京奔驰适时推出C180 K车型，既体现了企业构建“低碳社会”的承诺，也再一次拉近了消费者与其奔驰梦想的距离。