“怕修，别吻我”、“移动障碍物，请绕行”、“大修没钱，欢迎追尾”……如今，车贴文化大行其道。在这些令人莞尔的风趣语言背后，也反映出“追尾与被追尾”的确让许多人心有余悸。随着汽车保有量的大幅提升，追尾事故发生率越来越高。有数据显示，绝大部分追尾事故都是因为后车驾驶员反应慢来不及刹车造成的。为此，各家厂商都开始积极研制各种先进技术，以减少追尾事故的发生，为车主提供更高的安全保障。

危险警示灯频闪装置

代表车型：东风雪铁龙C2

东风雪铁龙C2上特有的危险警示灯频闪装置，能够在制动系统监测到车辆车速急剧下降时，令所有位置灯（前后左右共6个）自动快速闪烁，以提醒后车司机及时采取避让措施。在追尾事故中，不少是由于后车误把前车的急刹车当成普通减速，没有及时采取紧急制动而造成的。紧急制动频闪功能则能使后车驾驶员很容易分辨出这是紧急刹车，从而最大限度地降低追尾事故的发生率。

大家不要小瞧这个装置，研究表明，使用闪烁灯光与传统制动灯相比，司机的反应能够缩短0.2 秒。以一辆时速80公里/小时行驶的车为例，其制动距离就能缩短4.4米。类似的防追尾闪光刹车灯同样应用在奔驰S级车型上，C2作为一款紧凑型车，装备此功能实属罕见。

City Safety激光导航系统

代表车型：沃尔沃XC60

进口沃尔沃XC60车型上标配了激光导航系统(City Safety)，同样能够有效预防追尾。这种激光导航系统安装在车辆的挡风玻璃中，能够对前方车辆进行全面的扫描和定位。当该系统发现你与前方车辆的距离快速缩短时，就会立即报警或者自行干预制动，从而避免追尾事故的发生。

在沃尔沃XC60时速超过20公里/小时后，City Safety激光导航系统便会自动启动，激光探测器可测到前方5.5米以内的车辆，扫描器每秒进行50次计算。这种激光导航系统有着较高的精确度，但消费者需要付出的代价也十分昂贵，售价要53.8-66.1万。

“预安全”刹车系统

代表车型：奔驰E系

“预安全”刹车系统是梅德赛斯-奔驰研发出的预防追尾装置。这一装置在奔驰E系车型中普遍应用。这套系统的核心是主动巡航系统的两组雷达，当雷达探测到潜在事故时，系统会通过声音提醒驾驶者刹车；如果驾驶者没有采取制动措施，系统就会马上启动制动辅助装置，自动施行刹车，如果驾驶者踩刹车力度不够，该系统还能够自动放大刹车力度。

这套系统自动刹车的最大减速度只有全力刹车的40%，目的在于提醒驾驶者及时采取避让措施。不过，即使驾驶者最终没有采取任何动作，这套系统也能降低碰撞速度，从而减轻事故产生的伤害。

虽然目前能够主动预防追尾的车型大都是豪车，经济型家轿寥若晨星，但是安全不问贵贱，相信随着技术的发展，今后各个级别的车型都将能够做到防患于未然，最大限度地降低追尾事故的发生。