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“双冠”新天籁 催动中高级车市之变

大家车网 2010-07-19 15:38 来源:网上车市网站 作者:

近日,东风日产再传捷报!6月,新天籁以月销12,638台,同比增长42.8%的骄人业绩傲视群雄,跃居中高级车市冠军宝座。至此,新天籁在短短一个月时间之内,便实现了从“天籁V6发动机中国区域销量第一”到“新天籁月销量第一”的跨跃,摘得“双冠王”头衔。

对此,业内专家表示,新天籁成为中高级车销量冠军有其必然原因,绝非偶然。同时,此次新天籁“双冠王”的傲人业绩,对于车市无异于一声“惊雷”。可以说,中高级车市现有格局将得到重整,以新天籁夺冠为标志的崭新格局将会成为车市未来的发展方向。

V6冠军  树立车市“芯”标杆

在以往的中高级车市中,消费者大多关注产品的配置、性能等方面的数据,却忽略了汽车最为关键的部件——发动机。随着市场的发展,产品同质化现象已经开始出现。纵观中高级车市,大多数车企出于成本和工艺复杂度等因素的考虑,都选择了直列四缸发动机,忽视了“V6发动机是中高级车价值本质”这一行业共识。

进入2010年,车市增速有所放缓,市场消费回归理性。在这种情况下,中高级车市的竞争亦将回归“本质”,发动机等核心部件已逐渐成为决定产品成败的关键所在。与外观、内饰等车辆直观可见的部分不同,作为汽车的内在部件,发动机的优劣消费者不易看到,只有经过市场较长时间的检验之后,发动机的优势才能得以显现。

凭借对市场脉搏的准确把握,新天籁自上市起就坚守V6发动机这一价值本质。得益于VQ系列发动机的优异品质,配合新一代X-tronic CVT无级变速器,新天籁不仅消除了换挡和扭矩传输时的冲击感,还确保行驶途中发动机保持最佳扭矩,既实现了强劲的动力、又实现了较好的燃油经济性,而这正是天籁V6发动机得以称雄中国市场的原因所在。

对于中高级车市而言,“天籁V6发动机销量突破30万台,豪取中国区域销量第一”标志着原有市场格局被打破,以V6发动机为核心价值的新格局已经建立。新天籁凭借发动机的过人优势,将成为中高级车市新的价值标杆。

销量冠军  良性互动获“双赢”

回首新天籁夺冠之路,自上市以来,新天籁便表现出强烈的上升势头。2008年,新天籁上市首月销量便突破8000台,刷新了我国中高级车上市首月销量纪录。一年后,新天籁一路高歌猛进,发展势头惊人,累计销售108,504台,稳居中高级车三强。新天籁品牌力在猛烈的增长势头中得到极大提升,为接下来的“厚基勃发”积蓄了力量。

进入2010年,新天籁长期积累的产品力与品牌力得到更大的释放,其迅猛的发展势头无人可出其右。首月13,290台、3月13,407台,新天籁不断刷新自己的销售记录。6月,12,638台的销量更让新天籁豪揽中高级车市冠军宝座。上半年累计完成销售73,279台,同比增长高达60.5%,月均销量超过12,000台,新天籁用数字进一步向世人展示了“舒适主义”的强大实力。

纵观近期车市发展态势,此次新天籁夺得中高级车市冠军并非偶然。进入2010年,各车企对中高级车市的争夺愈演愈烈,在多方因素影响下,曾经轮流占据头把交椅的雅阁、凯美瑞销量出现下滑,中高级车市呈现“混战”之势。然而,新天籁凭借稳定的销量,长时间位列三甲,距销量冠军只一步之遥,“天籁V6发动机中国区域第一”正是新天籁通往冠军宝座最坚实的基石。
对于东风日产而言,新天籁销量夺冠无疑意味着“双赢”。新天籁作为旗舰车型,集VQ系列发动机、X-tronic CVT无级变速器等诸多先进配置于一身,强化了消费者对东风日产品牌的技术认知。与此同时,“东风日产•创新之旅”科技探密营活动的开展,为消费者全方位展现了东风日产的技术优势,提升了车型的美誉度,在品牌和车型之间形成了“良性互动”。

行业人士表示,从市场角度解读,“新天籁月销量第一”同样意味着“双赢”。一方面,在新的市场格局下,新天籁将获得更多消费者的认可。另一方面,汽车核心技术将成为影响消费者的主要因素,这种消费者观念的改变,将促使厂家主动进行技术革新,进而推动行业发展进步。可以预见,在“良性互动”的推动下,东风日产品牌及新天籁的市场地位都将得到进一步巩固,新格局将得以延续,并愈发趋于稳定。

责任编辑: 孟飞林

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