“中国造 长城车”唱响长春车展

“中国造 长城车”唱响长春车展(2)

7月14日，第七届长春车展拉开帷幕，100多家企业的近千款车型纷纷亮相，参展规模创历届之最。国内皮卡、SUV市场的“双料”销量冠军，近两年在轿车领域迅速崛起的长城汽车，以10款高品质车型的强大阵容盛装出击，与众多国际大品牌同台竞技，在有“中国汽车工业摇篮”之称的长春，激情上演“中国造 长城车”。

此次长城参展的10款展车涵盖旗下SUV、轿车、皮卡等三大系列，同时也是对长城汽车产品走专业化、系统化道路，及企业品牌未来发展的展示。因为长城全新车型腾翼C50、哈弗M3两款未来车型将在本次车展中亮相。其中，哈弗M3是一款小型城市多功能SUV，计划于12月投放市场，腾翼C50是长城自主研发的全新B级轿车，计划明年第一季度投放市场。这两款车的亮相预示着长城已不再是皮卡和低端SUV的制造者，而是轿车、SUV、皮卡三大品类齐头并进、矛头直指全球的综合型汽车厂家。

更值得注意的是，本届车展，长城汽车的参展主题将延续北京车展中提出的品牌口号“中国造 长城车”，力争“做品质最好的中国汽车”。长城正是以“品质”为基础，带来了8款量产车型，其中包括成功通过欧盟认证，并获得在欧盟成员国自由销售权的哈弗、炫丽、风骏、酷熊等四款主力车型，及刚刚上市不久就以空间大、油耗低决胜千里的A级三厢家轿腾翼C30。无论是在达喀尔赛场上实现了自主品牌汽车“零”的突破的哈弗SUV“战车”，还是今年6月实现批量出口意大利2000台的长城哈弗H5，都充分体现了长城汽车止于至善的品质追求。

在扬威海外的同时，长城汽车在国内发展更是顺风顺水。上半年，长城实现销售170362辆，同比增长87.6%，大大超过全行业平均增长水平。除了皮卡、SUV，继续保持在各自领域的固有优势之外，长城轿车实现了长足的发展，其中炫丽作为国内精品两厢小车，直接叫板甚至超越合资品牌同类车型；腾翼C30的上市，则极大地提升了长城开拓轿车市场的实力。

随着长城产品的大幅销售增长，长城汽车制定了未来5年的发展计划。其中包括：迅速提高产能。长城汽车预计投资上百亿，在天津、保定新增产能150万辆，总体产能达到200万辆，为实现销量目标180万辆提供必要的前提，具体提升步骤是2011年产能80万辆，销量70万辆；2012年产能110万辆，销量100万辆；2013年产能160万辆，销量130万辆；2014年产能200万辆，销量150万辆。

为确保销售紧跟产能的提高，网络渠道重新布局也将成为长城汽车未来5年中的又一工作重点。按照长城汽车新的销售网络规划，长城将建立C1、C2、C3三套网络，分别为SUV品牌哈弗的销售网络、轿车品牌腾翼的销售网络以及一条囊括皮卡、SUV、轿车的综合网络，既适合了长城市场分线、专业化经营的营销策略，又保证了经销商利益的实现。

东北是长城汽车布局市场的战略重地，也是投入大量精力的重点市场。长城汽车携强大阵容参展，正是看重了东北市场巨大的发展潜力。据悉，除车型看点外，长城汽车长春经销商也将借展会之机，推出丰富的优惠回馈观众和用户。

在长春车展期间具体优惠有：订购哈弗H5的客户均可享受公司促销政策+2000元大礼包；订购哈弗M1的客户均可享受公司促销政策+赠送交强险。此外，订购其他参展的上市车型可享受：公司促销政策+1000元大礼包。