家用首选 冠军车型盘点

10——15万价格区间的家轿，向来是市场和消费者所重点关注的。在这一区间中，不断有各种优秀的车型出现，或凭借其造型设计之领先，或凭借其传统制造工艺之优秀，各抒所长，在市场上打拼，并取得了属于自己的一席之地。下面，我们就列举四款目前市场上颇具影响力，并销量优秀的家轿。

上海大众——朗逸

上海大众朗逸在国内汽车市场上市两年，车主数量超过30万，且连续数月夺得同级别销量冠军，超越卡罗拉、凯越，一举夺得中级车市场2010年上半年销量冠军。关于朗逸车型为何能够在如此短的时间内迅速达到如此之高的销量，主流汽车市场分析者认为，这和上海大众的品牌效益密不可分，德国大众品牌进入中国的时间比较早，并且在国内的第一家合资汽车企业便是上海大众，所以品牌口碑积累以及消费环境优势明显。

实际上，除了品牌优势之外，朗逸在空间、舒适度以及驾驶便利性方面也都有上乘的表现。特别是1.4TSI发动机和7挡双离合变速箱的动力组合，在技术含量、油耗以及动力表现等方面在目前国内这个级别里足够担当先进科技的代表。这实际上也是上海大众注重产品科技的一项表现。

在重视科技的同时，朗逸的人性化也表现突出，这在空间方面表现尤其明显：首先，和其它上海大众车型一样，朗逸保证了宽敞的大空间，在这相同的舒适前提下，能够感受到朗逸座椅的乘坐感和以往的德系车有些不同，圆润的座椅十分贴身，同时头枕可以四向调节，摇臂式的腰托调整也分成三级，调节方便快捷，种种更改都围绕着国人对于“舒适”的需求进行。后窗面积很大，后部观景窗延伸到后座头枕之后，给予乘客很开扬的侧面视野；靠背角度适中，有三个大头枕和三组三点式安全带，对身体的照顾很到位；中央地台的凸槽比过去的大众车系如宝来、速腾都要低，后座座垫也比较平，坐在中间的人不会很难受。其中最后一点充分反映了朗逸是针对中国设计的——后排坐满三人，这正是中国车主用车的一个显著特性。

从目前朗逸的销售车型分布来看，朗逸1.6L车型最受欢迎，这款车型销量突出的主要原因是作为德系车其销售价格比较适中，并且维护成本相对低廉，一次小保养的价格仅需260元，保养成本可媲美日系车。朗逸1.6L车型有10款车型可以选择，再加上2.0L车型的6款车型和TSI运动版车型，17款朗逸充分满足了消费者的不同需求。

同时，朗逸的油耗也颇为经济，1.6L车型百公里实际油耗仅为7.5L，身为德系车，朗逸通过自身的出众科技，将油耗做到了可与日韩系车型媲美的水准。这一点在朗逸TSI运动版上体现尤为明显，1.4TSI发动机，90km/h等速油耗不超过5.2L，同级车中，无车能出其右。

北京现代——悦动

在说到家轿时，韩系家轿是必然会被提及的。在过去的几年中，北京现代伊兰特车型在家轿销量中占据了十分醒目的地位，同时也顺理成章地成为了北京现代的王牌。如果说伊兰特是韩系车家轿的王牌，那悦动就是韩系车的“救世主”。悦动初上市时，被称作“伊兰特悦动”，然而它却扔掉了自己“伊兰特”的称谓，选择和老款伊兰特同时销售，以“伊兰特+悦动”这样的组合不停在创造高销量。北京现代也因此成为了国内汽车市场韩系品牌的领头羊。

对于重视经济性的国人而言，悦动的经济实用性很优秀，首先它10万出头的价格便颇受欢迎，对于很大一部分把预算定在10万左右的家庭十分适合。并且它7.2L/100km的实际油耗，对于自动挡车型，也是比较经济的。

上海通用别克——新凯越

新凯越其实已经不“新”，在目前国内家轿市场仍在售的车型中，新凯越完全可以被称作“老前辈”。作为一款家轿中的经典车型，新凯越向来由于其油耗过高而有“油老虎”的恶名，但凭借其大气的外观、丰富的配置、宽敞的空间，获得了不少消费者的喜爱。新凯越和悦动这两款车的定位以及实用性乃至价格区间都非常接近，一直针锋相对。在2009年年末和2010年年初，新凯越一直持续着数万元的降价，力争从车价上占据销售优势。实际上，新凯越的降价确实给它带来了短时间内的优秀销量表现，然而同时也在另一方面宣告了这款车型正在逐渐走向退出市场的终结日。

新款凯越是款垂直换代车型，相比老款最大的变化主要体现在整车外形方面。但并未对动力系统进行过多的改进，发动机依旧是大家熟悉的DOHC16VTwin-Tec版本，不过厂家针对消费者的反馈进行了重新标定。动力方面较老款凯越没有变化，只是新款发动机经过改进后油耗降低了3%，令“油老虎”不再那么吃油，当然，这是相对于它自己而言的，新凯越1.6L车型的油耗为9.2L/100km，甚至超过了朗逸2.0L车型。

一汽丰田——卡罗拉

一汽丰田的花冠和卡罗拉同时销售的做法，基本上和之前所说到的北京现代“伊兰特+悦动”策略完全相同。这一策略，良好地将“老车主”、“老款车型爱好者”、“新开发车主”三种消费人群同时抓住，顺利地帮助一汽丰田把上市之初的卡罗拉打造成为了一款颇具历史的优秀家轿，并占据了一定的市场份额。然而自从丰田油门踏板召回事件发生后，卡罗拉在国内的销量也受到了一定影响。

正如悦动对比伊兰特，外表不同大于内部不同一样。卡罗拉对比花冠，最主要的地方也是在外观的革新，它全新设计的前脸造型已经不见了老款的模样，整体造型中融入了更多的欧式风格，这让其在大方之外多了几分饱满与时尚感。

而内部则变化很少，甚至令人有“落后”之感，卡罗拉发动机有1.8和1.6两款选择。其中1.6L最大功率和最大扭矩分别为90Kw/6000rpm和154Nm/5200rpm，分别与四速自动和五速手动变速箱匹配，驾控技术的革新与否，从落后的变速箱上便可见一斑。所有车型中，只有1.8车型的六速手动变速箱能够称得上是更得上当今变速箱主流。这也成了很大一部分消费者对于卡罗拉颇多怨言的关键所在。卡罗拉1.6L车型的实测油耗为8.3L/100km，油耗一般。