激发新鲜看点 TIIDA“2+1”再战CTCC成都站

其实，在2010中国房车锦标赛（CTCC）1600CC组的赛事中，对于有着“领潮TIIDA 心动60万”声势支持的王牌战车TIIDA来说，不管是头顶着“经验老将”名号的郭海生、林立峰，还是作为中国赛车运动年轻新秀的孙正、谢欣哲，“争胜”二字都是重中之重——也恰恰因为如此，随之而来的分站赛事才会越来越精彩，越发牵动人心……

本周末，也就是6月26、27日两天，CTCC第三站比赛将在成都国际赛车场拉开战幕。“届时，除了老将郭海生、林立峰会继续担当重要角色，披挂上阵外，东风日产基亚车队还将派出90后的第三车手孙正参与征战和角逐”——这个来自于车队内部的可靠消息，已经被众多TIIDA赛车的支持者们视为最大看点。

据悉，在今年CTCC的新赛规“鼓励车队对车手阵容进行扩充”带动下，不少车队在保留原有的实力老将外，又引入更多的新鲜血液，吸引年轻车手的加盟。而东风日产基亚车队的“2+1”组合亦由此产生，这个组合一经打出，便引起了车迷、“红魔”以及业界的强烈关注：

一方面，郭海生、林立峰等两员经验大将，在之前的CCC（全国汽车场地锦标赛）和如今的CTCC 1600CC组赛事中，都取得过彪炳战绩：2006年，初次参赛的郭海生便勇夺年度车手总冠军头衔；2008年，郭海生、林立峰分别包办年度车手冠军和季军，车队也顺利加冕为“年度总冠军”；2009年，林立峰夺得年度车手总亚军，并把车队带上年度亚军宝座；在2010年的上海揭幕战中，郭海生再度力排对手各出其谋的阻挠，力挽狂澜捍卫荣誉，最终登上亚军宝座。

另一方面，作为队伍中的“新鲜血液”，孙正、谢欣哲两名“90后”车手，已经开始流露出能挑大梁的气度和本色。譬如在上海天马赛车场的揭幕战中，首次参赛的孙正就有上佳发挥，从刚起步时就开始一一紧逼高华阳等强劲对手并顺利实现超越。虽然最终因被牵涉在其他车手的碰撞意外中而被迫遗憾退赛，然而其出色的表现还是令人过目难忘。而同样朝气蓬勃的谢欣哲，则驾驭TIIDA在第二站的珠海主场作战中，频频发力，利用弯道压制对手，最终成功挑落王睿、韩寒、裴亮等前辈级对手，为车队贡献上宝贵的三分，大大鼓舞了新人士气。

“看经验老将，当仁不让；恰车手少年，风华正茂！”有一直关注TIIDA赛车场上表现的资深赛车迷，如是强调接下来分站赛事在车手组合上的精彩之处。与此同时，也有赛车界业内行家指出，“‘2+1’的组合，无疑让东风日产基亚车队在第三站的赛事中胜算更高。这首先是因为，经过前两站赛事的适应和磨合，年轻车手们的战术意识一定会更为清晰，更能稳打稳扎地对郭海生、林立峰等老车手形成到位的战略配合，封锁其他对手的追赶超越攻势。”

“其次，是和成都国际赛车场的赛道特点有关——这个赛场连续弯道较多，最能考验车手敏锐的操控反应和赛车本身的过弯能力。郭、林两人都擅长于在弯道赶超对手，丰富经验不用过多赘述；及至TIIDA本身，这款先天赛车技能出色的车型，车身的构造科学合理，车架被降到极限，车体的重心也得到了最佳的优化，对于弯道有极佳的适应能力。除此之外，具有强大马力输出的发动机、全新改装的赛车包围，都会让TIIDA在空气动力学方面如虎添翼，在顺利过弯之余抢尽直道先机。”

值得一提的是，不少行家同时认为，“在经历了前两站各路英雄的相互角逐和交锋后，1600CC组的赛事渐入佳境，竞争之势也会愈演愈烈。这些也将是第三站的精彩看点之一，同样值得期待！”