解析荣威350 inkaNet系统的“投入产出比”

现在的人们在选择产品时，都要把花出去的钱与获得的收益进行比较，巴不得每一个买回来的东西都要感觉物超所值。这种付出和收获的对比就叫投入产出比。

那么，掀起3G浪潮的上汽荣威350的inkaNet智能行车系统，在给我们带来便利和乐趣的同时，能配得上它的使用成本吗？这次小编就带您计算一下加装荣威350 inkaNet的投入产出比！

安装inkaNet投入：

inkaNet的安装成本分别为

350S 1.5手动讯驰版、350C 1.5手动讯智版、 350S 1.5自动讯达版6000元；

350C 1.5自动讯逸版5000元；

350D 1.5自动讯豪版4000元。

通讯费节约产出：

以每天通话10分钟，每年出差5天为例，使用荣威350 inkaNet车载电话话费支出800元左右。同样的通话时间使用手机的话，手机话费+长途漫游费需2000元左右。inkaNet车载电话每年约节省了1200余元话费，两年使用下来可节省2400余元。

说到通讯成本，不妨从最简单的车载电话说起。也许有人会不以为然，如今大家都有手机，还要车载电话何用？可是你知道吗？我国的交通法规明确规定，驾驶者禁止在开车时用手机进行通话联络。而且事实告诉我们，因为边开车边打手机已经造成了多少起不必要的车祸。0.24元/分钟的车载电话通讯费用，和目前各种手机套餐话费相比，基本在同一档次。不过荣威350的车载通讯可以免除长途漫游费用，哪怕身在异乡，同样可以享受到如此低廉的价格。inkaNet车载电话还有一个利好消息，它属于单向收费性质。如果仅仅是接听电话，那么将不产生任何免费。

除了电话之外，荣威inkaNet系统还提供全球对讲机功能。将语音信息转化成数据包进行传输，没有任何通讯费，只有流量费。而inkaNet系统2年免费体验期内提供400M的网络数据流量。即使算上查看天气预报、大盘实时指数、GPS导航线路传送等等消耗网络流量的功能，每月也用不了几十兆。400M？显然十分奢侈了。

行车时间节约产出：

以月薪5K，每月工作22个工作日，每个工作日工作8小时的白领为例，小时工资为30元。以每周节省堵车时间半小时为例，全年节省时间所产出的收益为855元。2年即是1710元。

对“时间成本”这个概念，不知道您有没有了解。对此，比尔盖茨曾告诉我们，如果他掉了一张100美元的纸币在地上，自己绝不会去捡起来。因为捡起纸币所花的时间，他能赚进N个100美元。

虽然我们都是普通人，但时间就是金钱的概念同样适用。在这方面，inkaNet可以帮助我们。精确的GPS导航以及对实时路况的灵活运用，使得车主避开堵车路段，在最短的时间内到达目的地。

如果你想自驾游，只需选择到达目的地的路书，一键发送到车上。接下来，只需按图索骥即可。同时，目的地周边的各种服务及娱乐信息都已经存到inkaNet系统中。这样一来，我们也能省却了大量做功课的时间。

轻松上路，享受驾驭之旅，这都是inkaNet带给我们的便利！车主还能在车上查阅天气、新闻等各种信息，甚至完成邮件收发等工作。在光阴如金钱的时代，无疑让我们省下了大把“金钱”！

行车设备节约产出：

inkaNet系统的价值 = 原厂GPS 10000元 + 原厂车载电话5000元 + 数字音乐播放器500元 + Android智能手机2000元 = 17500元

想听歌？可怜的手机流量不足以支撑我们下载海量歌曲。那么inkaNet呢？我们可以再一次和它背后的强大平台打交道。包括专辑、歌手、歌词等详尽信息的MP3歌曲任你下载！

除了歌曲下载，我们不要忽视了另一个问题，inkaNet已经集成了数字播放器功能。如果没有inkaNet的车主自配数字播放器，如MP3、MP4等，又是一笔不小的花费吧！除此之外，诸如原厂导航仪、原厂车载电话、3G上网终端等零零碎碎的设备，也要花掉一万到二万大洋。

荣威350 inkaNet系统投入产出比的计算

综合上文，我们现在来计算荣威350 inkaNet的投入产出比。车主在两年的免费期内，节省费用高达2400+1710+17500=21600元。而安装inkaNet系统需要花费四到六千元。两年之内，inkaNet的投入产出比在1：3.6到1：5.4之间，绝对属于超高回报率。当然，我们的计算只是模拟了日常主要功能的使用成本，在实际行车生活中，荣威350的inkaNet系统会有更多的乐趣更多的窍门在等待我们去发掘。相对的，我们的生活也会变得更高效、更快捷、更经济。虽然我们并不像《少林足球》中的大师兄一般“每秒几十万上下”，但把不必要的等待时间节省下来做“爱做的事”岂不更妙？