时尚低碳精品不可缺！与世博最合拍车型盘点

如果你一定要追究本期导购专题的深层意义，小编们会作如下解释：自从世博盛会在上海拉开帷幕后，“时尚，低碳，各国精品”，便成为了最受国人们关注的话题。而在最能反映时下热点的汽车市场，消费者们对于上述元素的呼声同样不绝于耳。于是，TIIDA、赛拉图、福克斯就顺理成章地被列入推介名单：它们同为紧凑车市场中炙手可热的车型，却有着自己的独到韵味，体现出不同品牌对同一理念的展示风格。默契的是，世博展馆也是如此。

所以，不妨畅想着把好车们放入馆中——

中国馆：王者气势难挡

最合拍车型：TIIDA

作为世博东道主，中国馆的气势当然要傲视同群：建筑外观以“东方之冠，鼎盛中华，天下粮仓，富庶百姓”为主题，表达中国文化的精神与气质；内部展示以“寻觅”为主线，带领参观者行走在“东方足迹”、“寻觅之旅”、“低碳行动”三个展区，在“寻觅”中发现并感悟城市发展中的中华智慧。如此一来，内外皆令人叫绝！

小编们一致赞同“TIIDA可以登此殿堂”，是因为其王者气势也实在让人无法不附和认同。所谓“王者”，含义有二：首先，这款车已经凝聚了60万车主的一致认可，长期垄断紧凑级别热销主流车的霸主地位。

其次，其身上的诸多设计语言都是对手车型难以“高攀”的。先是外观上，一气呵成的线条，毫无拖沓的轮廓，再加上卤素灯、散热格栅、3D个性后组合大灯等装饰细节，让TIIDA的时尚被赋予丰富内涵，立体而精致。而更为诱人的两点是其超大空间和赛车“基因”引擎：前者有NISSAN的MODERN LIVING设计理念作为基础，即“将机器占用空间最小化，人员乘坐空间最大化”，提供能以“奢侈”形容的宽适空间；而动力方面同样出类拔萃——装备了1.6升HR16DE四缸全铝合金发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合连续可变气门正时控制系统，可根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，保证最佳的点火时间，大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，低碳意识浓厚。

法国馆：感性浪漫当道

最合拍车型：赛拉图

法国国家馆是一座以“感性城市”为主题设计的建筑，它通过五感、平衡、演变等概念来探讨法国的浪漫形象与感性魅力——这二者似乎在赛拉图身上也隐约可见。

其设计师运用了大胆前卫的设计理念，在结合中国消费者追求实用的消费习惯基础上，使赛拉图欧风融入了许多彰显着率性、浪漫的欧洲风尚元素。具体表现在——外观设计上，这款车独具匠心，流线造型圆润饱满，车身比例协调，极具欧洲风靡的两厢轿跑车风格，给人以蓄势待发、激情无限的视觉效果；内饰则在保持了起亚在全球一贯的简洁干练风格的基础上，加入更加时尚与人性化的设计元素，环舱双彩色系设计与钛银风格配件的巧妙结合，细微之处尽显欧式高档质感。

此外，赛拉图还采用了起亚闻名全球的1.6LCVVT发动机，其最大输出功率高达112马力，在赋予整车澎湃动力的同时，CVVT发动机还能通过高燃烧效能，实现对燃油消耗的有效控制。

德国馆：力主和谐均衡

最合拍车型：福克斯

德国国家馆旨在展现在更新与保留、创新与传统、城市化与自然化、工作与休闲之间争取平衡、求得和谐的理念。谈及这一点，福克斯是既源自其本土、又最具说服力的代表车型。

一方面，外观上，09款福克斯两厢基本延续了老款车型简洁利索的设计风格，只是在细节方面略有改动：引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的特征，充分显示出福克斯动感时尚的外观，更具视觉冲击力，配合全新设计的大灯使整车显得霸气十足。这些可被视为“更新与保留、创新与传统”。
 
另一方面，碳纤维内饰以及ESP车身动态稳定系统等配置，标志着福克斯两厢趋向于运动的决心更为坚定——既考虑了车子“城市化”的需要，又不忘亲近自然，让人能够在工作与休闲之间自由切换。

然而，最能体现这款车功力的地方其实是在其内部——它有着和沃尔沃S40、马自达3同样的底盘设计，后独立悬挂、前后副车架、防倾杆等俱全，调校更加硬朗；方向盘更可精准地收集路况信息，并准确无误地传达给驾驶员，功能体贴且人性化。

小结：你大概已经充分读懂小编们的苦心：因为“时尚，低碳，精品”，无论是世博各大展馆，还是上述各款车型，都值得珍而重之……