新一代别克家族手册 看英朗GT定位

别克英朗GT将于6月正式上市，对于国内中型车细分市场的消费者来说，又一款重量级的新车即将登陆，关于英朗GT的各种信息，一时间成为了汽车市场最为热门的话题之一。其中，英朗GT将以怎样的定位、定价进入市场的角逐，无疑是最受关注的焦点。基于目前已曝光的信息来看，英朗GT很有可能会成为一款主打中型车高端市场的车型，这点不但可以从外观尺寸、动力配置等方面有所体现，更能从别克家族的车型布局中窥得一二。

首先，从车型平台来看，自2008年12月新君威上市以来，全球平台，欧美技术的战略可以说在上海通用得到了充分的体现。特别是别克品牌，继新君威之后，陆续上市的新君越、英朗XT两款车型，组成了全球平台三剑客，在各自的细分市场都取得了出色的销售成绩。而对于英朗GT来说，全球平台的身份自然是毋庸置疑的。也就是说，英朗GT在欧美技术的支撑下，包括设计理念、Turbo动力、完善安全、豪华配置等方面的科技含量，相比同级别车型，会存在一定的优势，从出身上就能看出英朗GT高档中型车的定位。

其次，从车型不同的风格来看，新君威主打动感，新君越体现商务高级感的“双君”组合，显然已经在市场中获得成功。在同一级别的市场中，两款车型通过截然不同的风格吸引各自消费群体的关注，起到互相促进的作用，别克在这方面的市场理念已经尝到了甜头。其后推出的英朗XT，五门轿跑车的定位使其运动风格明显，而英朗GT的推出，并不能简单的看作英朗XT的三厢版车型，而是在同一车型级别市场中，针对不同风格的选择。就像新君越新君威那样，英朗GT虽然和XT有着截然不同的风格，但高端定位还是比较一致的。

最后，从别克旗下车型序列来看，在以新君越、新君威为代表的传统三厢轿车这条产品线，新君威之下只有凯越，它与新君威的定位差距显然有些偏大。面对市场需求越来越细致化的局面，别克品牌急需一款车型来填补这一车型空白，显然英朗GT将是非常合适的对象。在新君威之下，凯越之上是英朗GT合理的市场定位。而凯越已经是一款有着极高知名度的中型车，英朗GT定位在其之上，也就表明了高档中型车的身份了。

综上所述，从别克家族车型的平台技术、车型风格以及市场布局这几个角度来看，都能很好说明英朗GT在中型车市场的高定位。目前选购这一区间车型的消费者，大都以日常用车代步兼顾一定的商务使用为主。随着英朗GT上市的临近，必将在细分市场中形成更为激烈的竞争。但无论如何，对于消费者来说都是好事情，在选择15-20万价格区间的中型车时，将拥有更多的选择，英朗GT值得期待。